海上复工记① 漂洋过海来看你，嘉兴1号海上风电场！
海上复工记
杭州湾平湖独山港海域，离岸约20公里左右，浙能嘉兴1号海上风电场正在这里抓紧施工建设，这也是浙江省在建的规模最大的海上风电工程。
今天上午（3月11日），嘉广集团全媒体新闻中心三位记者搭乘海瑞68号交通运输船，漂洋过海，实地探营嘉兴1号海上风电场复工复产情况，记录海上风电建设者逐梦蓝海的点点滴滴，揭开“捕风汉子们”的神秘面纱。
早上8：00左右，工作人员陆续将一箱箱物资搬上交通运输船，有大米、料酒、蔬菜，还有几包火锅底料。项目承建方中交三航项目经理管鹏程告诉我们，这些东西是海上作业的员工们预订的，平时他们忙于工作，很少上岸，吃住行都在海上，人们都叫他们“捕风汉子”。
经过登记和检查后，记者终于登上了海瑞68号交通运输船，像这样的交通船，项目部总共配备了3艘，负责人员和物资在海上的往来。
船老大王小伍，江苏连云港人，开船开了30多年，自2月22日嘉兴1号海上风电项目复工以来，王小伍已经运送了十几批员工，脚下的航道，被他称之为“海上高速公路”，开船的时候要眼观六路耳听八方，一边看着航向图、水深表等专业数据，一边还要用望远镜查看周边船只，注意避让。
上午9点半，此时海面上风平浪静，而底下却洋流涌动，仪表盘上的船速降到了8节每小时。王小伍说，常年在海上行船，逆流逆风是常有的事，虽然费时费油，但只要员工有通行需求，他一定把他们安全送到。
海瑞68号内，除了急救箱、消毒水，还配备了隔离点。项目安全总监王维松除了负责安全生产，现在也多了一项防疫的任务。上船前，员工先要通过一个详细的“复工安全考试”，内容主要包括旅行史的调查以及关于新冠肺炎疫情的基础知识等。从海上返回人员如有发热等症状，则直接安排在船舱内的隔离点就地隔离。王维松说，哪怕出现一例病例，都算是重大安全事故，项目就要停工，将造成巨大损失，因此防疫工作一刻都不能松懈。
行船两个半小时后，海瑞68号终于接近本次行程的终点，也就是嘉兴1号海上风电场的大本营
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- 编辑：马拉文
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