湖州如何加快融入长三角一体化发展？专家学者这样说

六月的南太湖畔，绿意盎然、生机勃勃。长三角地区主要领导座谈会即将召开，一市三省党政主要领导、企业家等齐聚湖州，共同商议、谋划长三角一体化发展。

长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。这次会议是长三角一体化上升为国家战略以来首次由浙江省举办。这样一个高规格、重量级的会议选择在湖州召开，对于湖州有何独特意义？

“这是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施以来，首次举办的长三角地区主要领导座谈会。作为习近平总书记‘两山’理念诞生地、生态文明建设先行地的湖州，要通过办会推介自身生态优势和产业优势，更好地找准定位、抓紧机遇，为融入长三角一体化发展国家战略、建设长三角生态绿色一体化发展示范区贡献湖州力量。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长刘培林表示。

悦彬／摄

长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，处处激荡着高质量发展的澎湃动力。“湖州自然环境优美，生态资源丰富。绿色、生态是湖州最大的特色。”上海社科院副院长王振表示，如何紧抓长三角一体化发展机遇，将生态优势转化为发展优势，推动生态价值的开发利用，这是湖州迫切需要思考解决的问题。

“在长三角地区城市中，湖州体量不算大。一定要用好生态环境良好这一独特资源，更好地发挥自身比较优势，做好健康产业、休闲旅游、总部经济等产业发展文章。”刘培林同样认为，生态宜居是湖州成为长三角27个中心城市中最黑的黑马、最热的热土、最绿的绿地，独具特色、不可替代的优势之一，未来需要在吸引小而精、小而富有竞争力和生命力的产业发展上，不断优化资源配置，加快谋划推进。

百舸争流、不进则退，谁敢于到中流击水，奋力向前、奋勇搏击，谁就能抢得机遇、赢得先机。“湖州是沪、杭、宁三大城市的共同腹地，既具有承接大城市溢出资源的天然优势，又存在被集聚、被虹吸的风险挑战。湖州要以更加开放积极的姿态迎接挑战，一方面要积极适应上海、杭州等大城市发展快节奏，另一方面要进一步主动研究、主动谋划、主动对接，以更具吸引力的政策支持体系，聚天下英才为湖州所用，不断补齐发展短板，努力在产业链条完善、创新要素共享、产业平台共建上抢抓机遇、主动作为，实现借梯登高。”王振说。

于湖州而言，身处长三角地理中心，融入推进长三角一体化发展，这是一道政治题，也是一道必答题。“之前，受限于高铁等交通设施不够畅通，湖州的区位优势并未得到完全的释放。因而在环太湖区域中，太湖南岸发展相对较慢。”王振认为，随着交通基础设施互联互通，湖州的发展潜力将进一步激发，后发优势也将愈发明显。

座谈会期间，作为长三角一体化发展重大项目之一的沪苏湖铁路也将举行开工仪式。沪苏湖铁路建成后，湖州将成为距上海、南京、杭州、合肥车程在1小时内的高铁枢纽城市。“这是湖州未来发展的巨大利好消息。长三角地区的交通设施建设已经从框架性‘大动脉’建设慢慢转向疏通‘毛细血管’、打通‘断头路’阶段，未来湖州要进一步抢抓机遇，加快与长三角区域城市互联互通。”长三角一体化发展决策咨询专家陈雯说，回忆起十多年前在湖州谋划推动沪苏湖铁路写进规划时的经历依然历历在目。希望这条铁路早日建成通车，进一步缩短湖州与上海的时空距离，更好地发挥高品质生活、低成本创业优势，借势借力融入上海大都市圈发展，让“不在上海、胜似上海”在湖州成为可能。

记者：崔松云、李伟红

编辑：柯佳琪

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