钱江通道通车半年车流量近50万辆次

　　“跨杭州湾三大通道”的收官之作、浙江省首条水底高速公路——钱江通道工程自今年4月份开通以来，成为连接嘉兴海宁和杭州萧山的快捷通道。到本月底，钱江通道已经平稳运行半年，车流量近50万辆次。

　　昨天，记者从杭浦高速盐官西枢纽前行1公里多，就进入了钱江隧道。隧道内单向三车道。小轿车限速80公里每小时，按照这个车速，5分钟左右就可以穿越全长4.5公里左右的隧道，来到钱塘江南岸的杭州萧山境内。

　　根据测算，萧山区至嘉兴地区平均可缩短里程25公里，减少行车时间约15分钟；绍兴地区至嘉兴地区平均可缩短里程19公里，减少行车时间约11分钟。但是记者发现，隧道内车子并不多。根据管理部门统计，钱江通道自通车以来，总体车流量达到48万多辆次，日均车流量保持在3000辆次左右，车流量并不大。

　　开通半年，车流量近50万辆次，日均车流量保持在约3000辆次，钱江通道的“成绩”一般般。对此，钱江隧道中控室值班长刘洋表示，钱江通道开通不久，有些驾驶员并不清楚这条通道的存在；另外，目前有些导航仪器没有及时升级，对于新道路的开通，导航仪搜索不到，导致知晓率不高，曾经的嘉绍通道是这样，钱江通道也是如此；再有一个原因是钱江通道目前只连通了杭浦高速，而按照规划，今后钱江通道还将连接沪杭高速，“届时，车流量将大为增加。”

　　钱江通道正式路名为S9苏绍高速公路，由钱江隧道和南北高架桥组成，全长43.6公里。钱江隧道通车半年来没有发生过一起交通事故，对于突发事故，营运管理公司也有应急措施，如果车子抛锚，中控室会第一时间发现并用广播通知驾驶员等待牵引车的到来，车上人员请不要随意走动。