知情市民证实中山路地下构筑物为1969年建造的防空洞

　　“这个地下构筑物不止30年，已经有40多年历史了。”中山路改造挖出神秘管道，此事昨天经本报报道后受到众多市民的关注，知情市民纷纷致电本报党报热线，为我们讲述他们的所见所闻。

　　今年68岁的陈钰麒是市政协文史特邀员，也是南湖区的文史撰稿员，昨天上午，当他从报纸上看到中山路改造挖出疑似人防设施后，立即给记者打来电话，陈老肯定地说：“这个地下构筑物就是当时建造的人防工程。”

　　据陈钰麒回忆，中山路该人防工程始建于1969年下半年，一直到1975年左右才竣工。“在上世纪六七十年代，全国上下都按照‘深挖洞广积粮’的精神部署，轰轰烈烈掀起了开挖防空洞的大生产运动，我们嘉兴也是。”陈老介绍说，“当时嘉兴各个系统、各行各业都要建造防空洞，其中就有工业、商业、粮食、手工业、交通运输等行业，各大工厂如绢纺厂、民丰造纸厂、冶金厂、化肥厂等企业。”

　　四年多军旅生涯结束后，陈钰麒被分配到了当时的嘉兴红旗机建厂，也就是后来的轴承厂。当时的他担任民兵连副连长及训练教员，参与了“深挖洞”活动。陈老告诉记者，当时建造防空洞投资巨大：“中山路这个人防工程确实是按照当时河道的走向来建的，我们要把河道里的水抽干，把淤泥都给清理掉，然后从别处运来花岗岩石块。耗时长，难度也很大。”

　　据介绍，当时这条河很长，从原西埏桥(建国珠宝城附近)一直往西，经过九曲桥，穿过环城南路，最终到达西丽桥，而当时的人防设施就是沿着这条河道建设的。另外，在建造防空洞时没有选择整块石板摊铺，而是采用分块石板组合的方法，这是有原因的，“整块的石板受地下泥土挤压容易断裂，而分块的石板组合而成，能够起到缓冲的作用。”

　　该人防设施高、深均为两米，上面是钢筋混凝土做成的拱形罩板。除了之前记者在现场看到的每隔一段就会有的透气孔外，陈老告诉记者，这个防空洞还有不少长约2米、宽约1.5米的长方形口子。“这个是当时设计的进出口，每隔一段就会有一个。”

　　施工方表示，类似于该人防工程的不确定因素可能会影响整个工程的进度，所以中山路改造工程需要7个月时间是有必要的。下一步将如何处理该人防设施，本报记者将持续跟进。