物流公共服务中心采取会员制 多举措为交易加上信用砝码

　　第一次来嘉兴配货，人生地不熟怕被欺骗？想以最快的速度找到可靠的货源？担心被货物“放鸽子”或是结不到运费……无疑，此前，这些问题都是摆在货运司机面前的“拦路虎”。不过，从今年9月开始，来嘉兴综合物流园物流公共服务中心配货的司机再也不需要担心这些问题了。

　　据悉，综合物流园物流公共服务中心采取会员制，引导每一笔交易进行“备案”，构建了信用评价体系，中心将对每一笔交易订单根据服务质量、服务效率、服务态度等进行评价，并将与国家平台的数据进行无缝对接，实现全省物流基地的信用记录共享和车辆互通，做到“一地失信，各地全知”。

　　双管齐下提供安全保障

　　作为综合物流园物流公共服务中心项目的重要组成部分，嘉兴市物流公共信息平台一期已于今年9月初投入试运行。据了解，信息平台实行会员制，向司机、企业等会员免费发布车源、货源信息，目前已有400多位(家)会员，包括100多家企业会员，近300位司机会员。

　　提到实行会员制的原因，嘉兴农产品交易中心开发建设有限公司信息管理部经理董英英告诉记者，这是为了保障人、车、户三方面的权益，“虽然发布信息是免费的，但是发布信息的主体，我们都经过了严格的审查。比如司机会员，我们需要他们提供行驶证、驾驶证、道路运输证等材料，还要现场采集照片，并与交警等相关管理部门对接来查验材料真伪。如此严苛的会员审核程序能保证今后货物交易的安全。”

　　同时，为了给大家提供一个安全、诚信、公平和公正的配货环境，中心还鼓励司机和物流公司在客户服务处进行“备案”。

　　“物流中心内调车的信息商户特别多，司机可以在交易之前通过服务台或平台官网了解信息商户的相关资质、信用情况，配货之后再到服务台客户服务处进行‘备案’。要是遇到空单或是结不到运费等情况，司机可以到我们中心寻求协助，追回正当合理的损失。同理，要是‘备案’之后，司机出现了不诚信的行为，我们中心也会把此记录在案。”董英英表示，“备案”之后的交易，中心将在以后的追责中提供一定的帮助。

　　失信行为今后将无处遁形

　　最具特色的莫过于中心建立的信用评价体系。“备案”的交易成功进行后，中心将对每一笔交易订单根据服务质量、服务效率、服务态度等进行评价，评价将由车主、货主、平台管理方共同完成。

　　不过，无论是司机还是物流公司，大家可不要抱着侥幸的心理，因为信用的好坏程度并非局限在嘉兴地区。据悉，作为交通部《“十二五”公路货运枢纽(物流园区)建设规划》内项目的重要组成部分，嘉兴市物流公共信息平台还积极与国家平台管理中心沟通对接实现信息互联与共享。中心将引进国家交通平台的“园区通”系统，与国家平台的数据进行无缝对接，实现全省物流基地的信用记录共享和车辆互通，运输企业、从业人员和运输车辆的信用记录将实现互通，做到“一地失信，各地全知”。

　　“这与淘宝网的评价体系类似，今后，大家肯定会倾向于选择信用等级高的物流公司或司机。评价体系的建立等于‘紧箍咒’，能在一定程度上减少失信行为的产生，也能引导行业更加规范。”东旺物流的总经理张旭东如是说。

　　董英英说，无论是注册、“备案”还是信用评价，中心的出发点是希望做到公开、公平、公正，“我们希望通过以上这些手段来促进交易安全有效进行，同时可以提高各主体的服务质量，从而提升行业整体服务水平。”