禾视频 | “向上而生”的嘉兴火车站，唤醒禾城记忆

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今天我们走进

嘉兴火车站区域提升改造工程

提前来领略

嘉兴未来的新“ 门户”嘉兴站

是如何焕然一新的

这座“森林中”的火车站

在铸就最接近历史原貌的车站的同时

也将完善各项功能和服务

“唤醒”城市“记忆”

从空中眺望这片“向上而生”的土壤，十多台塔吊同时挥舞吊臂，火车轨道居中而立，钢结构站台已初具规模。随着火车站广场区域桩基施工全部完成，曾经高峰时期的50多台打桩机已全然退场，接管的是近百辆挖掘机和土方运输车，它们要在年底前，完成140万方的土方开挖，在一挖、一运间，一座新“门户”加速崛起。

这里是火车站北广场区域，多台挖机正在开挖第3层土方。未来，这里将打造地下两层空间，承担起进站交通、地下停车场、进出站广场等功能，原火车站北广场公交枢纽站也将移至南广场。同步在建的还有长约800米的城东路下穿隧道工程。

嘉兴火车站区域提升改造工程北区技术经理康鹏介绍说，目前，整条市政主干道所有的桩基和支撑，已经全部施工完成，这两个端部我们初步计划是在11月初，就开始挖土做这个地下结构。

这里是火车站北站房区域，土方开挖已全部完成，正在进行底板施工。为了提高工程效益，施工单位采用预铺反粘等先进施工工艺，从小的“细节”体现大工程的精益求精。

嘉兴火车站站房改扩建工程施工负责人张超凡说，嘉兴站百年工程对于施工质量，进行了一个样板先行制，严格控制质量标准进行工序验收，保证施工质量。我们倒排工期，预计2021年1月底，站房屋面钢结构施工完成，明年5月31日装饰装修施工完成。

改建后的嘉兴站站房将扩建到原面积的3倍多，共设南北两个站房，市民可就近乘车。站场规模扩大到3台6线，新建站房最高集聚人数达2500人，改建后的火车站将采用“全地下车站”模式，旅客可通过“下进下出”的方式实现“跨线”换乘。未来，出入站及轨道交通都在地下，零距离换乘不是梦。来到地平线上，在宽阔的北广场上市民和旅客能将人民公园的“绿色盎然”尽收眼底，与人民公园相望的北站房区域还将1：1重建1921年时期嘉兴火车站站房。

嘉兴火车站区域提升改造工程管理人员陆军告诉记者，是一个民国时期的1921年的砖结构建筑、两层的，它今后是整个北广场的一个制高点，整个广场看过去，这个位置就是复建的1921的这座建筑，我们要放“建党百年”砖在建筑墙内，也是为了百年献礼。

效果图

嘉兴站建成后，将是一个拥有南北双广场、双站房、多通道的立体车站，“历史记忆”与“现代化交通枢纽”相呼应的“新”嘉兴站正阔步走来。

全媒体新闻中心记者 高馨宇 陆英杰 沈琳