【海山时评】 “幸福路”不能光靠呼吁

“幸福路”不能光靠呼吁

●周依

经过多位人大代表连续两年递交议案，六横杜庄至台门公路亮起了155盏路灯（据舟山日报11月9日报道）。

这件好事，也给有关部门提了个醒：“幸福路”不能光靠呼吁，该不该安装路灯还须从实际出发。

按照六横规划建设交通局交通运输科负责人的说法，杜庄至台门公路并非市政道路，一般没有安装路灯要求，司机们可以凭车灯和路上的反光标识行车。但村民们却认为，这条7.2公里的公路两旁没有路灯，夜间出行不安全，与大家心目中的“幸福路”有距离。事实上，该路段事故多发。这说明，并非村民们要求太高，而是相关标准滞后了。

随着城乡一体化进程的加快，我市的许多乡村公路不仅规格提升，而且人车流量剧增，与市政道路已无天壤之别。与此同时，老百姓对公路品质的要求也在水涨船高。不但要“有路走”，而且要“走好路”，这符合人们对美好生活的向往。显然，再按城乡有别的规定设置路灯，难免与百姓期待脱节。

令人欣慰的是，六横镇听取人大代表的意见，将杜庄至台门公路路灯工程列入2020年民生实事项目，最终点亮了公路也照亮了民心。特事特办固然值得称道，但更希望有关部门能够举一反三，让更多的乡村公路亮起来。

乡村振兴方兴未艾，城乡二元结构正在逐步解构，一些制约发展的条条框框确实该清理了。

编辑：严婷 阿勒