金华高铁“朋友圈”再扩容，这些美食美景一票直达→

今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，长三角乃至全国一大拨高铁新线已相继进入联调联试和运行试验阶段，岁末年初将按期开通运营。届时，我市又将与一大批新的城市实现高铁一线牵，金华高铁直通版图新一轮扩容在即。

12月底开始，照例又将迎来高铁新线开通收获季。目前包括盐通高铁、连镇高铁、连徐高铁、郑太高铁、西银高铁等均已进入开通倒计时。近的如江苏连云港、扬州、淮安、盐城，远的如太原、焦作、青岛、银川等，金华与这些城市有望通过一票直达或同站换乘等方式，实现朝发午至、朝发夕至。

交通利好不断，

出行收获满满，

“诗和远方”

正在一条条高铁新线的

另一头向我们招手。

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北上连云港青岛 高铁在招手

曾几何时，由于长江阻隔，我市与苏中苏北广大地区除了徐州一地，铁路交通联系几成空白，更遑论高铁直通。

近年来，江苏尤其是长江以北地区，大力建设高铁，迅速连线成网。今年7月1日沪苏通铁路开通运营，我市首次开行至张家港、南通的G字头直通列车，由此结束了与江苏长江北岸沿江城市群没有铁路直通车的历史，也打开了高铁通往苏北的大门。

从南通再往北，就是已进入运行试验阶段的盐通高铁。北起革命老区盐城，南接“中国近代第一城”南通。盐城以北，有青岛经连云港至盐城的青盐铁路，已于2018年底开通运营，盐城到青岛G字头仅3小时许。

目前，金华至青岛铁路交通仍有短板，每天仅一趟普速列车，全程耗时25小时20分，高铁则要通过济南中转。金华高铁直通车现已到达南通， 通过盐通高铁和青盐铁路这条沿海通道，使未来金华至青岛开通高铁直通车具备了现实条件。

事实上，金华至青岛还有一个新的选择，那就是走预计今年底或明年初开通的连云港至徐州高铁。连徐高铁全长约180公里，设计时速350公里，建成后“八纵八横”中的陇海通道将全线贯通。金华每天现有9趟G字头开往徐州，最快仅3小时48分。 通过连徐高铁，金华将结束与连云港不通铁路的历史，再通过青盐铁路，还可以继续前往青岛。

02

乘着动车游扬州 值得你期待

随着江苏高铁网建设的快速推进，连云港至镇江的连镇高铁淮镇段也进入运行试验阶段。通车后，连镇高铁这条贯穿苏南、苏中、苏北的江苏中轴铁路主通道将实现全线贯通。

目前，金华至连镇高铁南端的镇江，每天有4趟G字头列车，最快仅3小时20分。有了连镇高铁连接，金华至扬州及扬州以北，可以通过新增列车、至镇江方向既有车次改变运行区间等方式实现高铁直通，或经镇江同站换乘抵达， 金华至扬州铁路车程有望控制在四五个小时。

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塞上江南当日达 不再是梦想

2016年9月12日，金华南首次开行至西安北的G1882次始发高速动车。一头连着浙江之心，当代丝绸之路的起点，中欧班列年开行超千列；另一头牵着1600多公里外的古都西安，古代丝绸之路的起点，盛唐文明由此远播中外。时至今日，G1882次仍是金华知名度最高、最具标杆意义的始发列车。

从金华至西安，丝路之旅才刚刚拉开序幕。一方面，从西安往西，可以继续乘动车前往兰州、新疆；从西安往西北，则可以选择开通在即的西银高铁，前往“塞上江南”宁夏继续旅行。11月3日西银高铁已开始运行试验，力争在12月底具备开通运营条件。

西银高铁南起西安，经陕西咸阳、甘肃庆阳、宁夏吴忠，接入宁夏首府银川，纵贯陕甘宁三省。作为“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，它穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬