争分夺秒！嘉兴有轨电车施工开启“嘉”速度！

嘉兴有轨电车一期工程包括T1线（嘉兴南站-安乐路站）、T2线（月河北站-环城南路站）及配套工程，线路总长约15.6公里。根据项目施工计划安排，并经交通管理部门同意，市区纺工路中环南路路口于11月25日启动施工。那么接下来工程如何进展？期间交通组织如何调整？

今天上午，嘉兴有轨电车一期工程项目举行纺工路中环南路施工情况新闻通气会。记者从会上了解到，结合道路实际情况及工程建设需要，纺工路-中环南路口将分两个阶段进行施工，总工期为45天。

嘉兴有轨电车一期工程项目负责人 江礼高：

第一阶段是先封北半幅的道路，施工工期21天。施工不单单是把轨道交通部分的工作做完，还要把市政道路恢复完之后再进行南半幅封闭；南半幅的封闭也要进行钢轨铺设，包括市政道路的恢复，南半幅的施工周期是24天。

按目前设计的交通组织方案，第一阶段施工时期（2020年11月25日至12月15日），纺工路北口与南口车道保持“3进2出”不变，中环南路东口车道由“7进4出”调整为“6进4出”，中环南路西口保持“7进4出”不变；第二阶段（2020年12月16日至2021年1月8日），南北向车道保持不变，中环南路东口保持第一阶段的“6进4出”不变，中环南路西口由“7进4出”调整为“6进4出”。具体通行规则以交警部门确定的交通组织方案为准。

第一阶段交改示意图

第二阶段交改示意图

由于工期紧任务重，原本需60天的施工时间，各相关单位经反复讨论对工序进行优化，制定出只需45天的施工方案，同时最大程度减少对周边市民出行的影响。

有轨电车项目施工工序多，轨道部分结构复杂，质量要求高。根据设计方案，路口施工两个阶段均包括7步共26道工序。

主要工序阶段如下：

第一步：桩基（PHC管桩和钻孔灌注桩）施工；

第二步：路面破除，轨道板基础开挖（含钻孔灌注桩，桩头破除；PHC管桩填芯）；

第三步：一体化轨道板垫层浇筑；

第四步：变形缝横梁施工（钢筋绑扎及混凝土浇筑、养护）；

第五步：一体化轨道板底层钢筋制作、管道敷设、承轨架架设，轨道安装及粗调；

第六步：路基结构板面层钢筋制作，模板安装，混凝土浇筑；

第七步：轨道焊接、二次精调、应力放散、锁定、轨旁设备安装、柔性包裹材料施工、轨间排水以及道路恢复施工。

江礼高：

不单单是把轨道做完，还要把上面路基的混凝土、沥青全部摊铺完后再进行“翻交”（即交改从第一阶段过渡到第二阶段）。

嘉兴有轨电车工程是嘉兴“百年百项”重大项目之一，目前示范段（嘉兴火车站