这条路今天沥青全幅贯通，嘉兴到萧山机场最快通道预计明年6月通车

今天（12月10日），经过建设者们长达95天的昼夜鏖战，浙江交通集团钱江通道北接线项目主线沥青路面全幅贯通，为项目交工验收打下良好基础，全线通车运营进入倒计时。

钱江通道北接线项目是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“七纵之一”的重要组成部分，是嘉兴构建“三纵、三横、三连”高速公路网的重要一环。建成后，钱江隧道向北联通沪杭高速，将构筑起连通南北的交通大动脉，对完善地区综合交通网络、加速环杭州湾产业带的形成、进一步对接上海、融入长三角都市群、推进长三角一体化发展具有重要意义。

大干快上，

以“三阶段”稳步推进路面施工

今年是该项目的大干快上年，全体施工人员全力推进沥青路面“三阶段”施工：9月8日-12月1日，为沥青路面下面层施工；9月12日-12月4日，为沥青路面中面层施工；9月20日-12月10日，为沥青路面上面层施工。至12月10日，该项目主线沥青路面全幅贯通。

“连续奋战7个多小时了，这是项目的首段沥青路面下面层试验段，试验段完工后就是实质性的沥青路面施工，分为下面层、中面层和上面层三个阶段。”2020年9月8日，该项目K8+850.520～K9+277.000左幅路段沥青下面层试验段顺利完工，项目相关负责人李岗观摩了施工全过程，并对生产配合比及拌和、碾压等工序中的各项参数进行了确定。这短短426.48米的试验段，为全面开展沥青下面层路面施工提供了保障。

此外，沥青路面中面层施工采用了6cmsup-20改性沥青砼，也进行了试验段试铺工作。该段路面位于左幅K4+266-K4+371、右幅K4+276-K4+381上跨沪昆铁路桥段，左右幅共长210米，单幅桥宽16.5米，桥面中面层设计采用6cmsup-20改性沥青砼，沥青混合料用量约460吨，于9月25日顺利完工。

截至2020年11月底，该项目累计完成投资27.38亿元，累计完成投资占总投资24.52亿元的111.67%，总体形象进度已完成93.95%，路基完成总量的99.71%，桥梁工程完成总量的95.63%，路面完成75%，机电完成19%，房建完成13%，交安完成15%，绿化完成17%。

精细施工，

以“匠人心”切实打造品质工程

精细化施工是该项目全力打造品质工程的重要内容。在“建管养一体化”理念的指导下，该项目借力“两美”浙江立功竞赛平台，把“匠人心”融入到了建设理念中。

在沥青路面施工过程中，摊铺层的均匀性和压实度是重中之重。为此，该项目引进3D数字摊铺新技术，采用两台拓普康3D数字摊铺机组成梯队进行连续稳定的摊铺，以严格控制摊铺厚度。这两台“好帮手”拥有自动化控制系统，具备高精度、全天候施工、人性化显示等优势，同时配合物联网智联管控平台，做到了施工质量全程管控，并实现了智能化、数字化施工，大幅降低人员成本。

根据试验段的成功经验，沥青路面摊铺过程中，由于摊铺4cm厚时每米需要的混合料约为0.74吨，因此3D摊铺机的摊铺速度控制在2.0米/每分钟，松铺系数定为1.25，摊铺温度在170℃左右，确保了摊铺后的初始压实度不小于85%、复压压实度不小于90%、终压压实度不小于93%。根据测定，沥青路面下、中、上面层施工压实度均符合要求，施工管理过程中严格执行了高标准。

值得一提的是，为保证施工质量，该项目还采用立模施工有效保证了边部压实度的合格率，同时减少混合料的浪费，让线性美观；车载雾炮养护应用雾状养护，减少对路面表层的直接冲刷……一系列质量保证体系为施工保驾护航，也为匠心品质添砖加瓦。

竞赛促干，

以“全年红”激发员工建设热情

2020年10月1日至12月31日，是该项目“决战四季度 争创全年红”专项立功竞赛活动的开展期，旨在通过确立工程建设目标、开展专项活动等方式，确保主线沥青路面的顺利完成。

“我们要利用一切晴好天气加快路基精加工及交验进度，为路面施工提供足够的工作面，同时加强施工现场摊铺情况对路面施工进行动态调整控制……”10月16日，该项目在水稳拌和站举办了2020年“决战四季度 争创全年红”立功竞赛启动仪式。活动现场成立了工人先锋号、路面、房建、交安、绿化、机电六支突击队。其中，路面施工突击队担起了重任，切实打好主线沥青路面施工战。

此次专项活动开始后，凭着前期打下的坚实基础，建设者们在安全、质量、进度等方面一刻也不放松，直至完成最后“一公里”。建设过程中，项目部严格执行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”要求，对控制工程划分责任人，设立责任区和公示牌，严格形象进度考核，确保施工进度、施工安全、施工质量和施工效益。

截至目前，该项目已历经850余天的建设，陆续开展了各工种技能比武、“百日攻坚”、“奋战四个月，打赢攻坚战”暨“两手抓、两必胜”等立功竞赛专项活动，从“扬帆起航年”、“攻坚克难年”，直至当前即将进入尾声的“大干快上年”，项目建设已进入冲刺阶段。

2021年，该项目将继续擂响战鼓，高效有序推进项目进度，昼夜鏖战大步迈向2021年6月全线通车运营，一条连通钱塘江南北两岸的交通大动脉将以卧龙之势跃入长三角。

钱江通道北接线项目是目前嘉兴到萧山机场最快通道，可实现半个小时直达，预计明年六月完工通车。

嘉广集团全媒体新闻中心 记者 高艳涛