重磅!甬舟铁路开工建设新闻发布会今日在杭州召开
长龙跨海,连接甬舟两地;
高铁往来,旅客川流不息。
今天上午,
我市在杭州召开新闻发布会,
介绍甬舟铁路相关情况。
浙江最后一个不通铁路的地级市舟山,离实现“高铁上岛”的梦想越来越近。
发布会现场 记者 姚凯乐 摄
来源:舟山发布
舟山市副市长毛江平在发布会上宣布, 今年10月,甬舟铁路初步设计获省发改委批复,到目前为止,项目开工前置各项条件已经成熟,开工所需的各项手续均已完成, 计划今年12月下旬正式开工。
自古与大陆舟楫往来的舟山,于2009年12月建成投运舟山跨海大桥,实现了从海岛时代到大桥时代的历史性跨越。
舟山跨海大桥
随着近年来舟山开发建设的不断加速,建设一条跨海铁路,连接世界最大港口群,将舟山群岛纳入全国高速铁路网,不仅是贯彻落实长三角一体化发展等国家战略、推动沿线地区经济社会高质量发展的战略需求,也是广大旅客和百姓实现快捷出行的迫切要求。
在省委、省政府坚强领导及各方大力支持下,舟山以超常规速度和力度推进甬舟铁路前期工作。
今年10月,甬舟铁路初步设计获省发改委批复。
到目前为止,各项前期工作基本完成,已具备开工建设条件。
舟山市政府副秘书长、甬舟铁路指挥部常务副总指挥张雷永接受媒体采访
甬舟铁路是义甬舟开放大通道的支撑性运输通道,是舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带,是舟山综合交通运输体系的重要组成部分,是一条以长三角旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。
线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛,设计时速250公里,全线共设7个站, 其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站,改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。
全长76.4公里,其中新建线路长70.1公里。
在宁波枢纽向南与甬台温铁路相连,向西南与甬金铁路相连,向西、西北与杭甬客专相连,并通过杭州枢纽连通杭长、宁杭、沪杭、商合杭等线路。
总投资约270亿元,项目采用PPP模式,建设工期6年。
甬舟铁路建成后,将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板。
按照大站直达模式测算,舟山到宁波、舟山到杭州通行时间将由原来的1.5小时、3.5小时,缩短到26分钟、77分钟,加速构建我省“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。
将有力推动沿线地区旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化,支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。
2020年1月2日中午,舟山市定海区册子岛海岸外的西堠门水道上,工人们正在勘探船上进行地质钻探。通讯员 姚峰 摄
甬舟铁路将创造“一桥一隧”两个世界级工程。
其中,长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度为1488米,建成后是世界上跨度最大公铁合建桥梁。
全长16.18公里的金塘海底隧道建成后是世界最长海底高铁隧道。
西堠门桥梁效果图
金塘水道海底公铁隧道关系图
甬舟铁路的开工建设,
意味着另一个重大工程
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- 编辑:马拉文
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