电动汽车有了光伏“加油站”

　　昨天上午，一辆纯电动汽车结束充电，从浙江电腾云光伏新能源电动汽车充电站缓缓驶出。曾几何时，新能源汽车还是一个比较“遥远”的概念，现在，嘉兴光伏高新技术产业园区也建起了光伏“加油站”，为新能源汽车解决了充电难题。

　　在浙江电腾云光伏新能源电动汽车充电站内记者看到，每个智能充电桩的屏幕上，当前充电方式、已充电能和已充金额等相关数据一目了然。

　　“充电的流程就像在加油站加油一样，可以通过充电缴费卡或支付宝进行结算。”浙江电腾云光伏科技有限公司一位负责人告诉记者，“续航能力”在250公里的纯电动汽车，在这里只需5小时便可完成充电。

　　据介绍，电动汽车充电站项目投资总额85万元，新能源发电装机量20KW，储能电池容量20KW·h，年平均发电量约25000度，产生电费收益约15000元，电站同时可供4辆电动汽车充电。

　　谈及项目的亮点时，公司负责人表示：“将低碳、节能、环保与新能源发电相结合的设计理念融入电动汽车充换电站中是本项目的重要亮点，以本项目试点应用示范，将新能源电动汽车充换电站在全国推广，从而助推电动汽车产业的快速发展。”

　　充电站的能源并不仅仅来自光伏发电，据介绍，新能源电动汽车充电站由光伏发电、风力发电、储能电池、微网控制系统及智能充电桩等几部分组成，通过采用新能源发电与市电互补的方式为电动汽车充电。“我们的充电站项目主要是依靠光伏发电，但是在现阶段还不可能做到完全离开电网独立运行，需要电网的支持才能完全满足用户的充电需求。电网的支持可以平衡光伏发电的供给和汽车充电的需求，特别是弥补光伏电能供给不足的短板。”浙江电腾云光伏科技有限公司负责人表示。

　　该负责人表示，项目的光伏发电采用了280KW高转换效率多晶硅双玻组件，风力发电采用了2KW的风机，储能系统采用了20KW的储能电池和BMS电池管理系统，通过智能微电网能量管理控制系统实现了对逆变器、控制器、配电网等设备的发电信息、运行状态、充电状态进行监控和管理，并实现与智能电网的无缝切换，实现24小时不间断充电。

　　“这一示范应用能降低电动汽车集中充电对电力系统的冲击和影响，解决电动汽车充电时对系统电能质量影响的问题，并参与电网的统一调度，实现与电网的双向互动。”公司负责人表示。