禾兴路综合改造9个月 市治堵办召开座谈会征求民意
禾兴路综合改造9个月了，这次“大手术”到底怎么样？道路是不是变得更畅通了？车辆通行速度是不是有了明显的提升？还有哪些地方有不完善的或者需要改进的？7月17日，市治堵办召开禾兴路综合治理工作座谈会，邀请了交通、建委、交警、市公交公司等部门以及部分企业的负责人、市民代表参加座谈会，倾听各方的意见和建议。
部分示警桩将调整
去年禾兴路综合改造以后，在非机动车道的两头各设置了不少的示警桩和石球，当初设置的主要目的是防止汽车驶入占用非机动车道，但之后，一些市民认为示警桩和石球设置后不安全，特别是晚上，一不注意，骑车或走路会碰到。对此，交警部门有关负责人表示，这方面他们已经有所考虑，接下来要在示警桩上增加反光膜，同时，对于确实设置不合理的，他们将要拆除，有30多根。
“门口的示警桩和隔离石球多了，路面上显得有点杂乱，如果能少一些，会整洁很多。”一家商铺的工作人员表示，调整后门面也会变得美观。
小西门横街和县前街通行改向
“由禾兴路进入江南大厦停车场很困难，因为被护栏挡住了，我只能开到勤俭路口再掉头回来。不过，走这段路需要耐心和小心，因为车多人多，如果前面有一辆公交车在行驶，基本只能跟着走。”孙女士说道。
谭小姐不是很赞同孙女士的说法，觉得进停车场要绕道，很不方便。
“这次禾兴路的改造，我们通过隔离的方法，大幅度减少了汽车掉头和转弯的几率，这样做的目的是为了提高道路的通行效率，因为一辆汽车在左转弯或掉头过程中可能会影响很多车辆的通行，这个也是针对市中心道路资源不足的办法。”交警部门有关负责人表示。
“孙女士的意见我们也考虑到了，下一步将对市中心城区微循环线路进行调整。”交警部门有关负责人表示，“小西门横街由原来的由东向西改为由西向东，县前街由原来的由北向南改为由南向北通行。”这样的话，进入江南大厦停车场，如果沿着禾兴南路往北，可以从禾兴南路转至中山路，从中山路转至县前街，由县前街转至小西门横街，再从小西门横街转到禾兴南路上来，孙女士的问题也就解决了。
不过，在这次会议上，也有人提出把禾兴路江南大厦停车场这段护栏做成临时性的，高峰时段拆除，使车辆可以直接进入，这个方案也得到了不少人的支持，但是否能实施，需要进一步论证。
梅湾街内部道路变“活”
“车子停在梅湾街西区，往市中心怎么走？”“从南往北，错过了南湖大桥北桥堍U形匝道的入口，进入梅湾街西区好麻烦！”……自从禾兴南路上安装了中央隔离护栏，车子没法直接左转进入梅湾街西区，虽然有了南湖大桥北桥堍U形匝道的连接，但是因为U形匝道只能由东往西单行，市民觉得进出梅湾街西区非常不方便。
“尤其是梅湾街西区(梅湾清园门口)的地下停车场出口，驶出车辆与通道车辆冲突较大容易发生擦碰事故。”有市民提出，梅湾街区内部道路及地下停车库存在不合理的地方，互相之间缺少沟通，不仅加剧了街区内部的通行矛盾，也影响和干扰了城南路、环城南路、禾兴南路的交通。
交警部门有关负责人建议，梅湾街区内部道路汇宾街等不设置路障，通过内部道路沟通，实行由东向西单向通行，使得由东向西车辆内部循环与外部循环实现有效互补，这样既可以方便商家和客户车辆出入，也可以减少对干路交通的影响。
梅湾街西区(梅湾清园门口)的地下停车场口子实行只进不出。“通过调整和优化，有利于该区域道路交通，并缓解南湖大桥这个城区交通主通道的交通矛盾。”嘉城集团有关负责人表示，将对此方案进行研究。
至于梅湾街区的内部通行和功能指示不明显这个问题，相关部门表示，他们会即时在南湖大桥北堍设置内、外交通组织和停车场(库)示意图，完善相关交通标志标线。
马上要完善的几个路口
针对代表们提出的意见和建议，有关部门将进行梳理和研究，接下来要着重完善的有禾兴南路环城南路口安装公交信号灯、禾兴北路三元路口附近绿化带改造等。
禾兴南路环城北路口
拆除一段人非隔离护栏
上次将这个路口由不规则的路口改造成了X形的交叉路口，针对禾兴南路环城北路口东侧人非隔离护栏设置过长、汽车驶入困难这一情况，相关部门表示，接下来会拆除一段隔离护栏，长度暂定是6米，同时将路口影响非机动车视线的报刊亭移位，从而保证非机动车正常通行。
禾兴南路戴梦得购物中心门口
人行横道及开口增宽至6米
戴梦得购物中心车多人多，非机动车通行量也较大，改造之后禾兴南路上的人行横道及开口过窄，只有3米，所以决定拓宽至6米，让非机动车走得更加畅通，同时要合理规划，减少逆向行驶的非机动车辆。
禾兴路同乐路口东北侧开口
禾兴路同乐路口东北侧，由于酒店集中，人行道较宽，有停车条件。接下来，将在禾兴南路同乐路口东北侧开口，车辆由南进入人行道停车位，同时将人行道停车位由垂直式调整为倾斜式，既方便停车，又不影响行人。
市治堵办有关负责人表示，对于禾兴路综合整治运行后发现的问题，他们非常重视，将对各位代表和广大市民提出的意见和建议进行梳理，同时希望广大市民多提意见和建议，理解、支持城市治堵工作。
