红利倒计时？下一个城市风口，会是“温州虹桥”吗？

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3月24日晚，中国（温州）空港新城发展峰会，在温州市广播电视中心举办。

多位行业大咖与百余位温州时代精英、媒体代表，在华灯璀璨之下，开篇温州空港新城崭新篇章。

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主持人开场

中国城市中心国土产业交通规划院院长张国华规划讲解

北京尚普咨询总裁苗建旺白皮书讲解

龙湾区土地储备中心主任叶英岳现场解读

空港新城研究院启动仪式

峰会站在全球视野，在温州空港新城腾飞的关键节点，万科怀着对城市的敬意，践行城市配套服务商的使命，为温州人居乃至城市发展带来全新可能。

NO.1

空港新城发展路径

构建高质量发展样板

如何构建高质量空港体系？中国城市中心国土产业交通规划院院长张国华指出，创新空铁一体化枢纽布局模式，创新临空经济区规划布局模式，才能实现产业和空间的组织效率！

“枢纽机场+高铁”成为当今中国远距离交通的主导模式。航空和高铁主导的高速交通系统可以实现人的高效、快速流动，对应于对时间成本敏感度高的新经济等信息集聚型产业。

张国华院长现场图

作为全球化经济的必备入场券，在服务贸易业为主导的全球格局下，大型航空枢纽成为经济发展新引擎，与产业链、供应链、生态圈共同打造，才能真正的实现成空港经济圈高质量发展、绿色发展和生态文明的现代化之路。

NO.2

对标大虹桥

打造空港新城样板

每一座城市腾飞的时候，都有一座空港新城。从德国法兰克福，到上海虹桥，再到杭州临空经济示范区，无不印证着这一发展路径。

上海陆家嘴（图片来源于网络）

如果说陆家嘴是上海的，那么大虹桥就是世界的。仅仅用了二十多年，虹桥就迅速发展成为了世界瞩目的国际空港商务贸易中心，到2019年吞吐量达到115万人次/每天，这就是交通枢纽的力量。（数据来源于上海交通指挥中心）

从无到有，从起步到领航，2010年，成为全球第一个高铁、飞机、地铁三大交通工具融为一体的国际交通枢纽，构建起长三角“一小时城市圈”，在国内第一次实现了“空铁零换乘”。（数据来源于凤凰网房产广州站）

虹桥高铁站实景图（图片来源于网络）

围绕这一综合交通枢纽，大虹桥吸引23家跨国公司总部、21家世界500强企业和将近6000家长三角企业，上海GDP总量为3.8万亿（2019年数据），全国排名第一。（数据来源于虹桥新闻资讯）

上海虹桥辐射区之一的闵行区，第三产业较2000年增长21倍，长宁区20年来（2000年-2020年）产业增值平均增速近27%，第三产业较2000年增长51倍，实现“大交通、大会展、大商务”三位一体的全面发展，成为“通向世界的登机口”。（数据来源于上海市国民经济和社会发展统计公报）

NO.3

世界温州

从这里腾飞

我们从上海虹桥的交通枢纽，看见温州空港新城腾飞的未来。在十四五开局之年，温州空港新城围绕机场+高铁双枢纽节点，争取2035年建成全国性综合交通枢纽。

温州东部交通枢纽片区效果图

龙湾国际机场三期总投资200亿元，计划今年开工建设；高铁东站（规划中）总投资预计达350亿元，将于2022年开建。超千亿公建投入的巨无霸综合交通枢纽雏形初现，空港新区已经具备“城”的形态。

项目区位交通图

此外，S1已通车、S2（在建）、M2（规划）等路网正加快布局，构建“S+M”轨交网络（规划），加快建设“轨道上的温州”，成为面向长三角城市群的重要门户。

城市腾飞，大空间是物理基础。温州空港新城，规划面积约60平方公里，涵盖龙湾工业区、永兴南园、通用航空产业园等五个区块开发，以媲美大虹桥的数据指标，为空港发展提供动能，成就一座自带光环的全国性交通枢纽、产业新城。

NO.4

温州空港新城

呼唤一座超级住区

一座好的作品，是与城市共生长的最好方式。万科自进驻温州以来，布局TOD国际新城、绿轴万科中心、万科