嘉兴车市"半年考":新车上牌量、二手车成交量涨幅双双走低

　　今年上半年，嘉兴轿车新车上牌量为44201辆，同比增幅仅为6.27%，二手车交易量增长也明显放缓，市场成交量同比增长3.01%。嘉兴市车市迎来“半年考”，但交出来的成绩单却并不给力。

　　不过数据背后，今年上半年嘉兴车市也有新变化，那就是消费者对品牌的认可度越来越趋于集中，认牌子买车成为一种消费趋势，知名度高、品牌度高的车辆越来越受消费者青睐。

　　同时，嘉兴市上半年二手车交易量受政策因素影响明显，车市也由于利润下降、运营成本上涨等原因正面临新一轮洗牌。

　　新车上牌量涨幅低

　　认牌子买车成消费趋势

　　统计数据显示，上半年，嘉兴市新车上牌量除1月突破了1万辆，2月接近5000辆，3月至6月，一直在6500辆至8000辆之间徘徊。跟去年同期相比，今年上半年，嘉兴市车市每个月新车上牌数基本与去年持平。

　　不过通过品牌细分却可以发现，认牌子买车正成为一种消费趋势。在非进口车方面，上半年一直高居销量排行榜前3名的分别是大众、别克和北京现代3个品牌。在进口车上，虽然嘉兴市上半年进口车销量下滑了20%左右，但进口的宝马、奔驰、奥迪、大众车销量却出现了逆市上扬，其中宝马进口车同比增长23.85%，奔驰进口车和奥迪进口车同比增幅超过30%，大众进口车同比增幅为16%左右。

　　“分析其中的原因，我们认为一方面是目前嘉兴市许多家庭进入了换车期，跟前几年相比，市民在买车时，已经从原先的代步工具转变为更加注重品牌的知名度、驾乘感受、舒适度的改善型需求了，这一点上，知名品牌轿车优势明显。另一方面，进口轿车也正在适应这种变化，如进口宝马、奔驰、奥迪、大众车等纷纷推出价位在二三十万元的中高档轿车，像奥迪A1、A4，奔驰B系列，宝马X1等车型，更适合年轻人的消费需求。此外，部分进口车4S店下调了保养费用，有些也推出了各种促销优惠措施，进一步刺激了车市。”嘉兴市汽车商贸园投资有限公司办公室副主任朱纲说。

　　受政策因素影响

　　二手车交易量明显放缓

　　和新车上牌量涨幅走低相似，今年上半年，嘉兴市二手车交易量增长也明显放缓。“主要是受政策影响。”朱纲告诉记者。

　　记者了解到，和新车相比，二手车本身流通性就较长，加上目前嘉兴和周边的上海、杭州等城市纷纷推出国四标准，而目前嘉兴市的大部分二手车是国三标准。

　　“因为不达标，所以无法转进转出，只能在本地流转。现在低档的新车价格才几万元一辆，加上本地二手车的消费群比较少，二手车交易不活跃也就容易理解了。”嘉兴市汽车商贸园一名从事二手车交易多年的经销商告诉记者说。

　　销售利润下降、运营成本提高

　　车市面临洗牌

　　近日，嘉兴市东风雪铁龙4S店陷入倒闭风波，在车市引起很大的震动。有业内人士指出，嘉兴市车市将面临新一轮的洗牌。

　　对此，朱纲表示，随着新车销售利润的缩小，车市价格越来越透明，此外新开4S店运营成本越来越高，嘉兴市车市的确面临洗牌局面。

　　“单单从4S店运营成本上来讲，这些年成本的确在提高，据我了解，现在开一家4S店，跟嘉兴最早开4S店的这批车商相比，成本相差五六倍。”嘉兴市汽车商贸园一家4S店的销售经理张先生告诉记者。

　　市汽车行业商会一名相关负责人也表示，随着车商的运营压力越来越大，接下来，市场很有可能会淘汰一批知名度低且运营差的4S店。“当然，从市场角度来讲，这也是正常现象。”这名负责人说。