市本级60艘老旧船舶提前“退休”

        日前，吴兴西门造船厂的工人们正在抓紧时间拆解货船“浙湖州货0289”。这艘有着近14年船龄的钢质小货船继而成为了市本级2014年拆解的最后一艘老旧船舶。至此，市本级共有60艘老旧船舶提前“退休”，退出内河水运市场。

    “要是不拆的话，还能跑上几年。”浙湖州货0289船主姚顺意说，“但是船旧了能耗越来越大，对空气和水造成的污染也会加重。”让姚顺意打定主意申请拆解这艘船的，除了他对船舶污染的正确理解之外，还因为这艘旧船的拆解能换来11万元左右的补贴。

    在该项工作的开展过程中，港航运管人员积极加强沟通引导和进度跟踪，围绕老旧船舶拆解申请受理、现场拍照取证、过程跟踪监管、补贴资金审核发放等主要工作，全程规范各项监管程序，把好审验关，严防弄虚作假，确保辖区内河船型标准化工程规范有序推进。

    据统计， 2014年全年市本级共受理拆解申请船舶98艘、 15371总吨；完成拆解60艘、 8996总吨，淘汰船队4个， 41艘船舶， 10139载重吨，顺利完成全年老旧船舶拆解工作任务。市港航直属分局相关负责人表示，通过老旧船舶拆解，淘汰了一批落后运输产能，降低了能耗，减少船舶尾气污染，对推进湖州市治水治气治尘工作具有积极意义。