公交运力新增路网结构优化 湖城治堵初见成效

        记者从市运管部门获悉，今年以来，湖州市治堵工作对照省治堵办12项可量化考核项目指标，有8项任务提前完成或超额完成年度目标，3项任务完成年度目标任务的80%以上，治堵取得初步成效。

    为了缓解城市拥堵，湖州市继续推进公交优先发展，仅今年上半年，主城区就新增30辆天然气公交车用于线路新辟和班次加密，同时优线网布局，主城区已建成碧浪湖、馨水园公交首末站。“结合相关场站布局，我们开展了居民出行调查，配套新辟优化公交线路7条，扫除群众关注的公交盲区13个。”市运管局相关负责人表示， 7条公交主干线路高峰时段平均时速由18.2km/h提升至22.0km/h，提速达21%，完成年度提速目标的210%。公交专用道已新增4.4公里，其余5.6公里正在加紧施工。

    与此同时，已实施2个区块、4条道路的循环交通组织管理。通过新建改造城市道路，加大拥堵点改造治理，促进城市路网结构不断完善，在去年实施新改建35.98公里道路基础上，今年继续实施了外环线东南段新建、二环西路改造等5条道路新建改建工程。

    此外，为破解因城市停车设施不足难题和乱停车造成拥堵的情况，湖州市新增停车位6402个，其中公共停车位573个，并利用现代化信息技术，形成全时段、全方位的执法监管和管控格局，有效推动城市交通秩序不断改善。

    下阶段，将进一步加快优先发展公交，积极协调财政等部门，按新购买公交服务标准，每年安排不少于8000万元公交财政扶持资金，督导公交企业加快新增车辆、优化新辟线路，落实市民乘坐公交的相关优惠政策，提高公交吸引力，确保年底公交分担率提升2个百分点，以进一步推进城市路网改造、优化调整停车系统，提升智能管理水平。