湖州市公路部门运用新技术力推预防性养护

    从9月份开始，市公路局大中修、预防性养护进入了攻坚阶段，一批新工艺新技术被大量投入其中，保证工程质量的同时也大大缩短了施工时间。目前大中修工程已完成全部工程量的81%，预计11月上旬可全部完成。

    据了解，今年仅国省干线公路路面大中修工程（含预防性养护），计划实施工程项目15个50.779公里，其中路面大中修9个28.955公里，路面预防性养护6个21.824公里。市公路局养护科相关负责人介绍到，在今年9月下旬进行的湖盐线预防性养护过程中，就使用了微表处技术。通俗地讲，就是在公路表面覆一层膜，就能起到修补路面缝隙等作用，而且耐用高效。技术人员表示，使用该技术后修补路面一般可在施工1小时左右就能恢复交通。

    近年来，大中修的数量呈下降趋势，更多的通过预防性养护及日常养护后都能满足实际出行需求。施工过程中，积极引进路面冷再生、热再生、“纤维碎石封层”、“大粒径沥青混凝土”、“橡胶沥青”等十多项“四新技术”，大面积地提高了沥青路面的防水、抗滑、抗裂性能，及时有效地稳定和提升路况，并可使路面使用寿命平均延长3年，而每公里等效年度养护费用同比大中修要降低50%。

    “普通国省道管养注重规范化和市场化，我们制定了《湖州市国省道公路养护小修工程管理工作流程和检查考核制度（试行）》办法，从日常巡查、管理工作流程、质量检查考核、验收、支付等方面，对小修保养工作实行绩效考核。”相关负责人表示，推进养护市场化进程，湖州公路部门直属分局、德清县公路局率先实行日常保洁工作公开招投标制，安吉县公路局、长兴县公路局率先实行日常小修保养工作招投标管理，通过合同管理、检查考核、计量支付的管理模式，促进养护市场化，有效降低养护成本，提高养护质量。