九八医院治堵方案形成 下阶段将对医院学校等拥堵路段“动手术”

        昨天，从市交警支队直属一大队获悉，借鉴妇保院周边道路治堵成功经验，交警要对解放军九八医院堵点“开刀”了，现在治堵方案已经初步形成。

    九八医院为何而堵？如何治理才能“药到病除”？昨天，笔者进行了实地走访，同时，采访了市交警支队直属一大队大队长顾志明，提前了解今后九八医院路段会有怎样的改变。

直击堵点：车多路窄 岔口冲突严重

    昨天上午9点30分，笔者来到九八医院周边观察。在九八医院门口，由于该院内部车位饱和，10多辆车子在车站路（由西向东）占用了一个非机动车道，排队等待着进入医院。虽然有医院管理人员与交警在一旁疏导，但同一方向上，仅有一条直行机动车道，供各类车辆行驶，通行速度迟缓。

    迟缓原因除了等候车辆占道，还和该路段的一个公交换乘点有关。受到排队等候车辆影响。笔者看到，公交车只能在直行机动车道上停车上下客。这一停，使得后方车辆只能排队等候。

    除了这一堵点，在医院西侧的车站路与劳动路延伸段岔口，车站路（杭长桥中路至劳动路）路段直行车辆与劳动路由北向南方向左转车辆，在该岔口扎堆“打结”，经交警疏导后，这两股车流最终“汇聚”到九八医院门口，更堵上加堵。

交警解堵：增加周边停车位 形成微循环

    顾志明表示，妇保院治堵模式的成功，为九八医院治堵提供了参考。因乱而堵是所有堵点的通病，必须让所有途经车辆动起来，解堵就是围绕着这个初衷展开，妇保院是按照这个初衷治堵的，接下来，九八医院治堵也会如此。

    目前，九八医院周边道路初步治堵方案内容主要涉及挖掘停车资源、改造公交换乘点、形成微循环交通等3个方面。

    顾志明介绍，解决医院停车难问题，需要挖掘其它周边停车资源。经过与相关部门协调，目前，离九八医院西侧约100多米，已经建立了一个能容纳100辆社会车辆的车站路停车场，现已对外开放，未来停车位或将扩建至200个左右。

    另外，九八医院门口公交换乘点会搬移，解决公交车靠站停车需求与其它车辆通行间的矛盾。

    最后，也是很重要的一步，交警部门将参考妇保院周边微循环交通经验，打造九八医院周边微循环交通，循环方向为顺时针（从车站路——南街——环城南路——杭长桥中路），如果医院内车位饱和，到时，交警会引导车辆通过微循环路线，行至车站路停车场停车。

    由堵变畅是一个长期的渐进过程。顾志明说，交警治堵需要广大市民的理解和参与。采访同时了解到，等九八医院堵点治堵方案最终敲定实施后，下阶段交警部门还会问诊湖城的其它医院、学校等堵点。