中心城区向小区停车“动刀”

中心城区本月起开展机动车停放管理整治为期半年

涉及12个街道（镇）的住宅小区

    如今，“停车难”已成为湖城大多数小区的“通病”。为了停车，不少车主见缝插针在小区公共道路上“抢车位”，如果运气不好甚至还得把爱车停在小区外。

    昨天湖州市召开了市城管委第四次会议暨中心城区住宅小区机动车停放管理整治部署会，从本月起，湖州市将用半年时间，在中心城区12个街道（镇）开展住宅小区机动车停放管理整治。

小区停车矛盾不断加剧

    昨天，记者随机走访了湖城多个小区，关于“小区停车难不难”这个问题，只要随便问上几个居民，总能听到一些无奈的答案。

    “一到晚上，小区停满了车，有些人连路口转弯处也不放过，上个月我一不小心就中了‘招’。”在东湖家园小区，居民方文带着记者看了她受伤的新车。白色车身上留着深深的擦痕。小方告诉记者，当时路两边停满了车，只留下窄窄的一条道，她开车在转弯处一不留神就和停在路边的车发生了刮擦。

    “消防通道上常常停着车，万一发生火灾，多危险。”在望湖花园小区，市民董女士给记者看了一张前段时间她拍的照片，画面里消防通道上停着三辆车，其中一辆车的车主还移走了物业用来阻止车辆占据消防通道设置的设施，堂而皇之地停着。

    在米兰花园小区，居民小胡不好意思地告诉记者，就在这个星期，他的车被挡在车库里出不来，他报了110，等了近一个小时也没见到挡他车的车主，为此他还耽误了相亲，这让他特别懊恼。

上半年交警接到10万多起挪车求助 超七成在小区

    近年来，随着湖州市中心城区私家车数量的迅速增加，人、车、路的矛盾日益突出。根据市交警部门统计，去年下半年市本级共接报群众求助挪车警情8.95万起，其中小区内挪车求助5.13万起，占比57.3%。今年这一问题更加突出，上半年市本级已接报群众求助挪车警情10.04万起，小区内挪车求助达到71.69%。

    记者了解到，对于中心城区住宅小区的停车情况，上个月市建设部门曾对湖州市区红丰家园、都市家园、凯莱国际等14个住宅小区，就车辆数量、停车位（库）进行了一次全面调查摸底。

    从调研结果来看，各个小区的停车现状和停车设施差异比较大。加利广场、天元颐城等一些2010年及以后竣工交付的小区，由于停车设施配置比例较高，现阶段基本能满足停车需求；百合公寓和清丽家园等一些2010年之前竣工交付的小区，虽然小区内停车设施配置比例不高，但地下车库有空置车位，再加上车辆的增量有限，通过挖掘现有停车资源结合小区内道路整治，有望缓解小区目前停车困境；相对来说，红丰家园、都市家园等一些竣工交付年份较早的小区停车矛盾十分突出，由于停车设施配置比例严重不足，小区内停车已接近饱和，再加上车位资源有限，车辆多占用周边城市道路停车，给城市交通带来很大压力。

盘活小区空间增加停车位 利用周边道路区域改建临时车位

    记者从部署会现场获悉，为最大限度提高停车位（库）的使用率，完善小区车辆停放管理机制，缓解停车难问题，住宅小区机动车停放管理整治从本月起正式启动。

    在为期半年的整治中，中心城区月河街道、朝阳街道、爱山街道、飞英街道、龙泉街道、环渚街道、凤凰街道、康山街道、龙溪街道、仁皇山街道、滨湖街道以及八里店镇这12个街道（镇）范围内的住宅小区都将开展整治。

    在此次整治过程中，按照“先小区内、后小区外”、“先地下、后地面”、“先盘活、后增建”的思路，推进中心城区住宅小区机动车停放管理整治工作。根据住宅小区分布情况和小区停车管理的实际，按照“一小区一方案”的要求，制定具体的整治方案。记者在采访了解到，整治工作重点将从整合盘活、改建增建、交通组织、严格执法四个方面着手。

    据悉，根据《湖州市中心城区住宅小区机动车停放服务管理暂行办法》的规定，有关部门将指导监督小区开发商对停车位（库）合理使用，整合、盘活未使用的停车位资源。对于住宅小区内部空间，将实施科学规划，充分利用道路两侧、空闲地增加停车位，由业主大会（业主委员会）或小区物业服务企业根据《湖州市中心城区住宅小区机动车停放服务管理暂行办法》的规定施划小区内公共道路或其他场所停车位，实行有偿停放服务，合理利用小区周边城市道路区域，改建增设部分临时车位。

    同时，整治过程中还将通过调整完善小区内部交通组织，对部分小区内部及周边城市道路统一规划，实行进出机动车单向行驶，使小区内部道路与小区外部道路通行方向保持一致，在确保小区内部通畅的同时，探索交通“微循环”模式。

    此外，公安交警、行政执法等部门在此次整治过程中将加大对违法占用住宅小区周边人行道、车行道停车和小区内消防通道停车的查处力度。