省内内河首艘双燃料动力船舶昨下水

         作为我省首艘进行“LNG-柴油”双燃料动力船舶实船改造的“浙安吉货2119”，昨天早上8点30分，在工人的操作下离开支架顺利下水。该船前期已完成船体改造、气罐安装，接下来将接受发动机系统改造工程，预计到11月底将完成全部改造。

    安吉远亚运输有限公司是我省首批（LNG+柴油）双燃料船试点改建单位，该公司第一批计划完成5艘货船的改造工作，“浙安吉货2119”作为首艘改造船舶载重500吨，于今年9月12日开始改造，改装后的双燃料动力船舶上安装了一个3立方米的气罐，纯用天然气可以保证70个小时的正常航行。

    “我们公司的船舶运输线路固定，主要以长兴到上海电煤运输为主，70个小时航行时间能满足船舶一个来回的运输，运输成本能大幅减少，这也是我们尝试进行货船双燃料改造的初衷。 ”远亚公司总经理全国红告诉记者，改造后每艘船一年可以节省12万元，成本将下降25%，使用周期在12年至13年。

    采访了解到，双燃料动力船舶改造不仅有利于提高船舶运营的经济效益，还能改善大气环境、促进节能减排。据测算，通过技术改进，天然气替代率达到70%以上，将LNG作为船舶燃料比以柴油为燃料，颗粒物排放量可减少80%，一氧化碳零排放。

    “该项目的成功试点将对湖州航区发展节能环保的绿色船舶起到积极的促进作用。 ”市港航部门相关负责人表示，在船用LNG双燃料动力船舶试点成功的基础上，湖州市将在全航区逐步推广应用，从而降低船舶噪音和减少废气、油污水的排放。