明年公交要优化、改进什么 市运管部门想听听大家的意见

        “这几年，湖州城里的公交车多了，以前坐公交只能到中心城区范围内的几个地方，现在能去的地方可多了，直达、转车，不需要太费事，坐着公交就能满足逛湖城的要求。”市民金先生，家住湖城马家巷小区，身处湖城最中心的区块，这位“老湖州”说起这几年公交的变化，每句话都很实在。

线路优化 车辆更新湖城公交网络开启“生态模式”

    “刚搬到新小区的时候，没通公交车，工作生活都很不方便，现在公交车还通到家门口，省钱不说还环保。”周先生是湖城馨水园小区的住户，家门口通了公交车，让他心情很舒畅。

    记者从市运管部门获悉， 2011年至今湖州市区共新辟公交线路46条，优化调整线路69条，扫除公交覆盖盲区53个。

    其中，中心城区城市公交线路由28条增加至44条。 2014年新辟43路（时代广场-海棠苑）、 44路（凡洋湖-新天地商厦）等2条线路，优化10路、 26路、 201B路、15路、 23路、 24路、 14路、 32路等8条线路，本月还将新辟三条公交线路。

    “湖州市区公交线路长度由2153.6公里增加至 3130.9公里，中心城区城市公交日发班次从2412班次增至3761班次。”市运管局公交科相关负责人告诉记者，该局每年为民办实事都会以新辟优化公交线路等公交优先发展作为重要内容。

    经过几年的努力，目前中心城区21条主干线路高峰时段班次加密至6-8分钟， 14条公交线路提速达20%以上，主要线路站外平均候车时间由11.3分钟缩短至8.0分钟，市民公交出行选择更多，便捷性大大提高，乘客公交满意度也由原来的 78.6%提升至目前的87.0%。

    除了优化调整线路外， 2011年至今，湖州市区累计新增更新公交车辆484台，公交车辆由529台增加至751台，中心城区公交车辆由276台增加至399台，中心城区万人公交拥有率由7.4标台提升至10.7标台。

    “公交优先发展过程中，我们按照低碳环保、治气治霾的要求，引导企业采购新能源车辆，为保护城市环境做出贡献。”据统计，今年中心城区新购50辆天然气公交车，12月还将新购10辆纯电动公交车，逐步加大节能环保型车辆的结构配比。截至目前，湖州市区城市公交新能源车辆比重已达53.4%。近年来，湖州市中心城区公交车共新增、更新的公交车辆中有213辆为LNG公交车。

公交场站 专用车道硬件保障让湖州公交迈入快速道

    公交车在院子里停放有序，整个场站院落里干净整洁……昨天，记者随运管部门的工作人员来到了新建完成的碧浪湖公交首末站场站，看着这个首末站场站呈现的景象，一扫脑海里公交站点简单、千篇一律的印象。

    场站建设、公交专用通道的推出使用……在新辟线路、更新车辆的同时，湖州市不断加强公交运行硬件保障项目建设，让公交车跑得顺畅、跑得安全，并充分满足市民乘坐公交车的需求。

    “市民对于公交场站建设的需求很迫切，因为这不单单是一个场地，对于提升湖州市公交整体服务水平和能力都有很强的保障作用。”市运管局相关负责人告诉记者，过去湖州市区公交场站和公交站点设置不是很到位，公交换乘中心、首末站和停保场严重缺乏。

    此外，今年12月1日，中心城区11条道路上的公交专用道正式投入使用，总长度共计33.95公里（双向）。启用后，逢工作日上午7点至9点，下午4点至6点，除准许公交车、校车和10座（含）以上的大中型客车通行外，其他车辆不得进入公交专用车道内行驶。

    根据测算，公交专用道推出后，公交车车速从原来的25公里/小时提高到了35公里/小时。

    近年来，在中心城区主要线路的86处公交站点安装使用了智能电子公交导乘站牌，公交IC卡已与省内外35个城市实现互联互通，并可实现手机刷卡服务。

明年你希望开通哪些公交线路本报三个渠道等着你来提建议

    为了让公交车真正服务百姓，新辟优化的线路是百姓真正需要的。本报联合市运管局，今起推出“2015年公交期盼”征集活动，您如果对2015年公交线路设置、站点布局、车辆更新等有什么好的意见建议，都可以通过三大征集通道告诉我们。

    本次活动持续半个月，征集结束后，本报会将所有的意见整理后反馈给市运管局。将作为2015年公共交通发展的重要依据。