中心城区二期公共自行车“上岗”

    这几天，市公共自行车服务有限公司的调度员正马不停蹄地将湖城第二批新增的2000辆公共自行车，依次安装到100个新添的公共自行车租赁点上。从昨天起，湖城市民就已骑上这批全新的公共自行车。
    作为城市公共交通的重要组成部分，公共自行车关系到市民日常出行，同时也是解决公交最后一公里问题的有效方式。去年，湖州市中心城区开始启动公共自行车建设，一期建设投入2000万元，新建86个站点，2400个锁止器，投入2000辆自行车，于去年11月23日正式投入营运。据市公共自行车服务有限公司统计，2013年11月23日至2014年11月22日的一年时间里，湖城公共自行车总借车量为132多万次，总累计时间为2173万分钟，约36万多小时、15091天。市民张爽在这一年间位列借车达人榜首，借车达1492次之多。
    中心城区首批2000辆公共自行车投入使用后，给市民的日常出行带来了极大的便利，绿色低碳的公共自行车越来越受市民欢迎。于是，市民们期盼能在更多网点更便捷地租借到公共自行车。今年，湖城又启动了公共自行车二期建设，再投入2000万元，新添2000辆公共自行车，增设100个站点。“站点选址上充分考虑了市民出行实际需求，并结合一期站点开通后市民的反馈意见，优先考虑居民点、公交点（接驳点）、商贸点、公共服务点选址，包括一批新建小区也被纳入到了考虑范围。”市运管部门相关负责人表示，加上已经投入使用的86个站点，中心城区公共自行车网络实现了全覆盖。
     而在一期公共自行车项目中关于市民反映的自行车骑行费力等问题，市运管部门也专门对此进行了研究，并作出了相应的改进。“第二批新增的2000辆公共自行车的轮胎比一期的要窄一些，而且座位底下也安装了避震装置，这样可以增加骑行的舒适性。”市公共自行车服务有限公司副总经理王月英介绍说，二期自行车投放完毕后，还会分批次对一期2000辆自行车进行改装，更换轮胎，安装避震。
    作为绿色低碳出行方式中重要的一种，为了能在绿上添绿，市运管部门将试点在项王公园借车点的公共自行车棚顶上种植绿色植物。市运管局局长刘斌介绍说，种植绿色植物既能净化空气，又能绿化城市，还能在夏季为市民带去一丝清凉。而这种植物品种的特点是存活率高、无需打理，生长到3厘米左右就不会再生长。他表示，等试点成功以后，会逐步向其他安装有公共自行车棚的借车点推广。