网友七嘴八舌说停车收费
七嘴八舌说停车收费
编者按：从15日开始，衢城正式迈入停车收费时代。“停车收费”一时成为三衢网友们交流的热词，你方唱罢我登场，争论不休。不过，多数网民认为这项政策很好，可以有效地缓解城市交通拥堵。但在对这项政策寄予厚望的同时，网民们还有很多希望和期待。比如，如何让车主快速找到车位，如何更方便缴费，如何规划城市空间，等等。网友们畅所欲言、各抒己见，本报摘录了部分精彩内容，和大家一起分享。
停车收费如何管理更人性化
山顶的人
停车收费，在习惯于免费使用公共资源的衢州，牵动大家的心灵。在汽车逐步成为市民代步工具的今天，汽车和我们的生活息息相关。停车收费虽是小事，但折射的却是政府对城市有序管理和引导市民多种方式出行的良苦用心。
目前，衢州虽具有一定数量的停车位，但是僧多粥少，矛盾依然突出。笔者在为停车收费管理智能化管理点赞的同时，认为还需要进一步做好相关后续人性化细节工作。
一是需要建立一个手机地图停车位搜索图。根据卫星定位结果，实时导航确定周围停车情况，引导市民就近停车。避免在高峰和节假日时段，出现拥堵情况。衢州电台尤其是交通之声等还应该动态播报衢州停车情况。二是建立方便收费制度。如网上缴费，停车收费卡缴费，缴费点缴费等多种方式满足缴费便利。对于恶意欠费的相关车辆，还可以发送短信提醒，和行政执法、交警等相关部门通力协作，并和交通违章罚款考核系统衔接。三是做好现场实地管理。加强对停车位的专项使用动态监控管理，防止“雀占鸠巢”情况的发生，对于非机动车占位情况，及一辆车子霸占两个车位等不文明现象应给予罚款，杜绝浪费有限的停车位资源。
启动易、坚持难、做好更难
一壶浊酒
衢州城市面积小，车辆多，停车位僧多粥少，停车难应该是一个长期存在的问题。解决问题要注重经济杠杆的作用，收费是一个现实而且可行的选项。公众对停车位收费的关注，主要集中于三个方面：一是合理性。二是便捷性。三是收费的用途。目前停车收费还处于试运行阶段，我自己也没去用过。个人认为，既然政策出来了，就要做好相关保障，确保执行到位。一要做到公平公正，权责对等。政府收了钱，就要提供服务。让付了费的人享受到服务，不能说我的车停在这里一夜，被刮花了或受损了，找不到人来负责。二要做到便民利民。收费是小事，可是怎么缴费却是大事，现在公布的缴费方式有很多种，可是真正实行的只有现金缴费一种。可以看出有一点太匆忙了，各方面配套措施还没有跟上。希望尽快完善。三是收来的钱怎么用，用到哪里去了？要给老百姓一个明白的说法，必须通过网上公示，才能让老百姓钱花得放心。我想，这三个问题要解决好，不是一朝一夕的事情，需要花大力气、一步步做到。否则，将会产生新的问题。
让开车人更方便找到停车位
瞄星人
城市车辆多，停车位僧多粥少，停车难应该是一个长期存在的问题,而今衢州城市智能停车收费系统开始运营，标志着城市交通智能化管理的起步。停车收费只是一种手段，其目的是为了更好的规划城市空间，让老百姓养成文明出行的好习惯，随处乱停车的现象不可取，也阻碍交通畅通行驶。停车有了好的规划，后续的如何查找空闲车位，成了值得关注的重点，有时候为了找一个停车位，要在一个地方绕上好几圈，甚至是碰到单行线更加绕到哪去都不知道。衢州正在奔跑在前行，相信在不久的将来衢州会变得更加美丽。
市民手里应该有平台
杂七杂八
现在什么都讲智能、智慧。智能交通啦、智慧家居、智慧旅游、智慧医疗啦等等，包括我们的公共自行车系统……现在刚推出的智能停车当然也是其中一种。有的地方干脆将很多概念打包在一起，叫智慧城市。我觉得这些概念的核心是通过互联网、大数据的方式将各个点的情况联系起来，让人们能了解实时动态。既然如此，我们觉得应该开发一些手机APP让市民手里能实际了解停车位、车流量的状况，这样才够智慧，够智能。
收费还要更人性化一些
远方的客人
终于，衢州已步入了停车收费的阶段，以往开车的到了目的地，顺手在路边空位一停，下车关门走人的现象一去不复返了。这是人民生活水平提高的必然，这是城市私家车保有量逐年提高的必然，这是城市交通治堵的必然。看到停车收费这四个字，脑海中浮现的竟然是港片中路旁投币式收费机的画面。谁曾想衢州的停车收费系统已然使用了传感器，利用电磁感应等高科技手机来达到收费的目的，顿时一种物是人非、时光飞逝的感觉。计费虽然先进了，登记车牌却仍是人工的，那么收费员多长时间查一次车牌，车费缴纳用何种方式进行，百姓怎么查找空闲的车位等等问题还需要有关城市管理部门进一步思考、完善。
既然收费就得规范
七月荔枝
12月15日开始，衢城开始实施停车收费，路边要收费的停车位都被标注了号码。但真的有人来收费吗？笔者这几天也在号码停车位内停过两次，一次在江滨路，一次在体育场路。江滨路上停了半个小时左右并未见到任何人来收费，但在体育场路停了一个小时左右，一位四五十岁左右的便服人员骑了个电瓶车上来索要4元的停车费。
并不是不相信那位收费人，但感觉收费仍然不正规。时而交费时而不交费，有的地方交费有的地方不交费，这让市民很迷惑。既然公布了收费规定，那么就应该规范收费，收费人应该持上岗证，收费标志、收费标准要醒目，并且在重要信息处不可有涂抹和贴纸等情况出现，还应该在收费标准牌上写上咨询电话或举报电话，方便市民咨询和监督。
减少开车，降低衢州的PM2.5
zjkeke：
不要说东阳、乐清、义乌等经济发展较好地区收道路停车费了，连庆元、青田、磐安这些县都已开始道路停车收费。11个地级市除了衢州，其他10个地市早就开始实行道路停车收费，衢州已经比其他地方晚了许多。况且公共资源不是有车人的资源，是大家的资源，谁使用就应该谁付费！！不想付钱，就坐公交、骑自行车啊，对降低衢州的PM2.5还有贡献。
停车收费，是否真的能治堵？
江畔妹妹
停车收费一事，放眼全国，北上广早已实行，但是像衢州这样的三四线城市，我们的步子是不是迈得太快了些。从先前媒体的报道来看，实行停车收费是为了缓解城市道路的拥堵问题。但是城市的管理与每一位城市居民有关，在制定这个政策的时候，有没有问过百姓的意见？停车收费真的可以治堵吗？也许最直接的影响是增加了百姓的又一出行费用吧？第二，实行停车收费，这收费的标准是否开过市民听证会呢？制定的标准是怎么样的？第三，也是现在很多媒体也在质问的，我们城市收费的费用去向哪里。城市车位应该是一项公共资源，这些费用收上来去了哪里，作为这个城市的公民是不是有知情权。
停车收费不是治堵的唯一手段
wzc2949
很多市民听说市区停车要收费了就叫苦连天了，但是大家是否想过，很多停车位的划分是占用了公共资源的，应该是有偿的。
是否要收费不是最大的问题根源，很多市民最关心的是收费是否透明合理，每年的停车费用是否能够合理地用在道路维护、设备更新上。最重要的还是那点，停车收费只是解决城市停车难的一个手段，但不是根本的解决办法。停车难题并非一朝一夕就能解决的问题，这需要城市管理者着眼长远，抓好规划，增容新建挖潜并举，解决城市停车位不足问题。
