江海联运，金塘扬帆

　　“金塘最大的优势就是区位优势，对浙江而言，选择金塘建设江海联运服务基地，能带动舟山本岛，并辐射到整个浙江。”张捷指着一张地图告诉记者，金塘地处我国黄金海岸线中心，居长江、甬江和钱塘江入海口，面向太平洋，更是位于亚欧、亚美及远东等远洋主干航线的扇轴点，是国际和国内物流的重要接合部。

　　除了区位优势外，金塘的深水岸线也是很多地方无可比拟的，尤其是拥有15公里负20米以上的深水岸线，完全能满足国际集装箱班轮大型化的发展趋势。在张捷看来，有了深水岸线，要打造服务基地，其背后还需要辽阔的经济腹地，而金塘又恰好拥有。

　　指着地图上的杭嘉湖、苏锡常、甬台金温等地，张捷表示，以金塘港区为中心200公里半径内，是长三角经济最为发达的城市经济带。“再说大点，有舟山跨海大桥相连，3小时经济圈，覆盖上海、江苏、杭州、宁波等长三角区域。”

　　金塘的优势，还不止这些。金塘要建设江海联运服务基地，除了“天生丽质”，更重要的是有后发优势，除拥有舟山群岛新区先行先试的政策优势外，集疏运体系已基本建成，使金塘在发展国际物流上有了一定积淀。

　　基础设施日益完善，期待厚积薄发的那一刻！

　　“打造江海联运服务基地，除了发展散货运输外，势必要发展集装箱物流。国际化集装箱物流业的发展，不仅可以提供大量的就业机会，还可带动综合运输、仓储、加工、贸易、金融、信息服务等相关产业的发展。”张捷对金塘的自信，还来源于这几年金塘不断完善的基础设施和投资环境，目前，金塘还是杭州海关唯一一个国际集装箱主干线港。

　　翻开金塘岛的地图，可以看到经过几年的建设，金塘国际物流岛的雏形已经显现：总投资65亿元的宁波