金丽温高铁 丽水境内设三个车站
拥抱丽水大交通 推进丽水新跨越
金丽温高铁 丽水境内设三个车站
分别是缙云西、丽水、青田，车站改造和建设工作有序推进
制图 朱骋远
丽水站效果图
缙云西站效果图
作为金丽温铁路扩能改造工程丽水段的一个重要站点，缙云铁路西站站前广场目前已进入土石方招标和施工阶段。今年年底，丽水老百姓就能在家门口坐高铁出行了。昨天，记者分别采访了金丽温铁路扩能改造工程青田段、丽水段、缙云段指挥部，了解到金丽温高铁全长188.8公里，设7个车站，丽水境内共有缙云西、丽水、青田三个车站。
新建的缙云西站
今年11月下旬完工
新建缙云西站位于缙云县七里乡七里村和腰畈村之间，在缙云城区和规划七里综合片区外侧，距离县城约2.5公里，车站设于两山的鞍部，车站金华端接双塘隧道，车站站房设于靠近县城的线路左侧。车站近期设到发线4条(含正线2对)，设有基本站台和中间站台各一座。
站房总建筑面积5000平方米，设计最高集聚人口600人。从设计方案上看，站房的整体建筑设计现代简洁大气。从高空俯瞰，造型似一只展翅高飞的老鹰。
目前已开始实施站前广场和站前大道项目建设，站房将于2月正式开工建设，预计于今年11月20日左右竣工。届时，新火车站将承担起客运发送任务，而老火车站则逐步改为货运车站使用。
原址重建的丽水站
5月动工
丽水站为办理客货运业务的中间站，在拆除既有丽水站站房的基础上，原址新建丽水站站房。创意来源于丽水“山水莲城”的美誉，力争打造“城市客厅”。整体造型如同一朵盛开的白莲，屋面层层起拱，轻盈流畅。
金丽温铁路扩能改造指挥部工程技术处负责人介绍，新的火车站站房建筑面积为27952平方米，相比起老站增大了4.66倍，整个火车站总投资大约为3.09亿元，将于5月开始动工建设。
丽水站站台设基本站台一座和中间站台一座。车站最高聚集人数为1500人，高峰小时发送量为1500人(远期)。金丽温线2020年将每日到发全国各地列车59对，年铁路客运量达到3233万人，其中丽水站为298万人次；2030年将每日到发全国各地列车87对，年铁路客运量达到4846万人，其中丽水站为435万人次。
青田站站房改造升级
青田火车站位置在青田县城江南大道139-6号。按初步设计批复意见，青田站房为既有站房利用，站房局部按高铁火车站的标准进行提升改造。改造外立面，增设自动售票机，进、出站闸机及综合、时钟、视频监控等系统。改建按2台夹5线布置，设置到发线5条(含正线)，基本站台和侧式站台各1座。地下通道，进站、中间站台、安检等设施也将升级改造。
同时由于青田站周边用地紧张，目前青田站货场已搬迁距离青田站9公里的既有金温线温溪站，位置在青田县温溪镇高岗村。
预留越行祯埠站
丽水至温州段近远期线路能力能满足运输要求，但由于丽水至青田间站间距达到50.3公里，随着远期货运量的快速增长，客货列车运行速度的差异对线路能力的不利影响将逐渐突出，因此预留了祯埠站。祯埠站为可以使同一线路上的快车超过慢车的越行站，配置2条到发线，不设可以使列车换轨至另一条路线的渡线。
