市区大部分公交收工时间偏早 乘客希望晚回家也有公交

“百姓话公交”栏目推出后，市民参与的热情很高。昨日，本报刊登《市区部分公交港湾成了摆设》一文，有读者来电对这一现象表达了自己的想法，并提出了自己的解决方案。

建议区分公交车停靠位置

石女士平时不太乘坐公交，因为单位离家很近。尽管不坐公交，但她平日挺关注“公交”这个话题。对于“乘客站在辅助车道上候车，公交不进港上下客”的现象，石女士觉得这种现象的确普遍存在。

“乘客站在辅助车道上等车，一方面是公交车扎堆到站时，不确定上车地点。”石女士说，她经常看到，几辆公交车同时到站或前后到站时，乘客会急急忙忙追着车子跑。

一次去上海出游，石女士感受了下上海的公交。“不同的班次到站后，车子的停靠位置都不同，乘客根据需求分别在指定位置等待就好，不需要跟着公交跑。”石女士觉得，台州的公交可以效仿一下，“如果能这样，公交站亭会变得更有秩序。”

收工较早，晚回家坐不了公交车

老家在西安的林先生，大学毕业后到台州工作已有7年。相比老家，林先生发现这边私家车多，公交车少。“除了经济发达外，也和公交系统差有关，许多路线都到不了目的地。”林先生说，“坐公交很不方便，下车后还要再换车，价格还不便宜。”

关于台州公交系统的建设及公交体制改革，林先生觉得，公交线路调整及服务改善可以先行一步。“几乎所有的公交车，最迟的运营时间都在晚上9点左右，晚上出门就得想其它办法回家。”林先生认为，“四小车”之所以存在，主要还是因为其有“市场需求”。

服务时间视线路综合情况而定

915路线，营业时间6:30-18:00；905路线，营业6:15-18:00；902路线，营业时间5:20-18:10……

记者查询市交通运输局网站“公共交通”栏目发现，的确台州市的公交运营停止时间都比较早，有些甚至在傍晚5点就结束了。营业时间相对较晚的是101、912、904等几条路线，最晚营业时间在21点40分左右。

林先生建议公交公司延长服务时间。“可以运营到晚上11点左右，具体还需相关部门根据综合情况来决定。”他说。

对此，市道路运输管理局公交客运科工作人员说，公交线路的首末班发车时刻与发车间隔，是根据线路客流特征（流量、流时、流向）、车辆等情况决定的。近年来，随着市民夜生活的丰富，出行时间的分布随之延长，这对公交服务时间提出了新的要求。然而，随着私家车保有量的不断提高以及出租车服务覆盖范围的扩大，基本能够解决乡镇居民夜间出行问题，如再延长公交车服务时间将导致空车率上升，增加营运成本。

（请石女士、林先生到本报编辑部领取公交体验卡及市区公交地图。）

本报联合市交通运输局推出的“百姓话公交”栏目，围绕“公交服务质量、线路优化调整、公交提速”等内容，广泛征求市民意见、建议继续进行中。凡被录用见报的，均可免费获得5张面值10元的公交体验卡及台州市区公交地图1份。公交体验卡与普通公交卡不同，不能充值也不需实名登记，但同样能享受6折优惠。

市民可通过打电话、发手机短信、发电子邮件、发微博等多种方式参与互动，提出您的宝贵意见。参与方式：热线15905760101（短信、电话均可参与）；或在新浪微博@台州晚报；或发送电子邮件至tzwb@263.net（请注明“百姓话公交”活动）。