1小时查到5辆超载货车 江东大桥治超载有了智能“盯梢”的
随着机场高速改建，钱江二桥禁止货车通行之后，江东大桥(钱江九桥)每天的车流量进一步增大。
问题也随之而来：江东大桥禁止55吨以上的货车通行，交警部门也早在大桥两侧设置了禁止通行的醒目标志，但仍然有不少超限、超载车辆司机无视法规，照样将大货车驶上桥面。
昨天开始，交通路政、公安、交警部门组成的联合治超执法大队，将开展24小时专项整治行动，遏制货运车辆的违法行为。
智能化管理系统查超载
杭州还是首次
昨天上午10点15分，一辆鄂B车牌的大货车驶入江东大桥收费站货车专用通道，路政人员示意其靠边停车。原来，江东大桥最近刚刚投入使用的“治超小助手”发挥了作用。
这套智能化管理系统，能够像ETC系统一样，不停车就能检测车辆是否超载。“这个原理是通过收费站路面下方安装两条承重条，来检测大货车的重量和车速。如果货车超载，就有三组高清摄像头拍摄下车辆的车头、车尾和车牌，实现车辆的识别和取证功能。一旦车辆超标，系统栏杆会自动拦截，其数据也会传送到后台网络存档，方便路政部门和交警进行查处。”杭州四方称重系统有限公司的胡威说。
使用这套系统之后，就能实现非现场执法的功能。而这样一套完整的智能系统，在杭州还是第一次使用，如果运行良好的话，未来将在其他的收费站推广使用。
超载车辆数量惊人
专挑特殊时间上桥
杭州高速路政二大队副大队长平银江说，路政部门在4月份曾经做过调查，每天有1300多辆超载大货车会走江东大桥，严重超载的货车就有两三百辆，这对江东大桥的桥体和行车安全造成相当大的危害。
昨天上午9点到10点半，1小时内就查到5辆超载货车。平银江说，更多的超载超限货车，会在凌晨0点到4点这个时间段上桥，而且数量很惊人。“我们之所以进行24小时的整治行动，也就是因为重点关注了凌晨这个时间段。”
昨天上午检测到超载的大货车，经由路政人员引导后驶入大桥边的地面道路，绕行后返回市区重新卸重。
平银江告诉记者，本周属于教育劝返期。在后期，上桥的超载车辆将会受到严厉的处罚。
