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路桥城乡短途客运实现国有化改造 新购置公交本月投用

  • 来源:互联网
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  • 2015-01-15
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日前,记者从路桥区治堵办获悉,路桥区购置了50辆公交车,将于本月中旬投入使用。“届时,城乡公交车将取代现有的短途客运班车。”路桥区治堵办工作人员说,路桥也将迎来老百姓期盼了多年的城乡公交一体化时代。

管理落后营运混乱

坐过从路桥到金清短途客运班线的市民,想必都会印象深刻。除了车子破旧、线路少且重复外,服务态度还差,经常出现拒载老年人和学生的现象,让老百姓叫苦不迭。每年路桥区开两会,人大代表、政协委员们对城乡短途客运线路进行改造的呼声也很大。

究其原因,路桥至金清的班线客流量大,现有的客车运载压力大。据悉,平常日子一天的客流量约为5200人次,周五和周日的客流量相比平常至少增加约30%,因此周五放学时分拒载学生成了普遍现象。

“还有一个内在原因,原先负责运营的客运公司内部股权分散、成分复杂,管理水平落后,使得多条线路出现营运混乱的情况。”相关工作人员坦言,因缺少有效管理,经常有车辆不去落实学生卡、老年卡优惠政策,使得抱怨声不绝于耳。

收归国有优化配置

为彻底改变这一现状,路桥区趁原客运公司线路经营权到期的契机,对其进行启动了股权收购计划。今年6月份,路桥汽车运输总公司成功收购了原客运公司的大部分股权,实现国有化改造。

“我们都知道,城乡短途客运是联系城乡、服务百姓出行的重要纽带,是基本的社会公共服务。”工作人员介绍说,实现国有化改造后,将大幅提高城乡客运线路的通达里程和覆盖率,有效保障乘客的利益。当然,通过交通资源的优化配置,也能有效治理城乡交通的拥堵状况。

目前,用来替换原先老客车的新公交车,已购置了50辆,即将分南北两线投入使用。“原先的老客车除了车内环境差,位置也少,难以满足沿线群众的乘坐需求。新采购的公交车,有50多座,是原来的两三倍,同时车辆的档次也上去了。既提升了载客量,也提升了环境质量和服务质量。”路桥区道路运输管理局副局长江永胜说。

同时,江永胜还透露了一个好消息:以往只有老年人能享受乘车优惠,等新公交车投入使用后,市民办理公交IC卡便可以享受6折优惠。“也就是说,以往乘短途客车到金清要7元多,办理IC卡后乘坐公交车只需要4元多。”

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