万吨货轮“太平山69”因何被困海上？

强台风“菲特”登陆前的18个小时紧急救援行动，至今让台州海事局副局长郦海勤感到后怕。“台州太平海运有限公司万吨货轮‘太平山69’没有按照《台州海事局辖区水上防台管理规定》及早落实防台抗台措施，而是一直等到水上二级防台警报发布后，海上风力明显增强时才开始行动，明显违反了防台抗台规定。虽然，船只和船上的7名船员安全脱险，其原因却值得我们深刻反思，引以为鉴。”

6日上午8时，台州市海上搜救中心接到“太平山69”的求救报告，该船在松门龙门外水域主机故障遇险，就地抛锚，急需救援。

接报后，市委市政府高度重视，迅速部署救援，台州市海上搜救中心立即协调辖区内最大马力的应急拖轮和温岭“平安水鬼”郭文标前往救人。此时，海上风浪加大，且事发船只载重有1.6万吨，一般的救援船只根本无法出海实施救援。针对这种情况，市海上搜救中心立即联系省海上搜救中心，请求东海救助局派遣大马力拖轮支援。

11时，“东海救112”从舟山出发赶往救援。拖轮赶到出事海域还得等10多个小时，而台风却越来越近，情况非常紧急。为了船员安全，市搜救中心通知“太平山69”在“东海救112”到来之前开展自救。令人想不到的是，“太平山69”回电说“船上油料不足，无法开航”。然而，经多方证实，该船上尚有5吨轻油，主机、锚机已恢复正常。下午1时，“太平山69”又来电，风浪太大，船员严重晕船，无法开船。“无奈之下，我们只能在等待救援的情况下，通知该船就地抗台，一有合适时机立即起锚开航，离开岛礁区域。”

当晚10时45分，“东海救112”赶到，却受附近岛礁和该水域水深条件不足限制无法靠近。“东海救112”选择现场监护，“太平山69”就地抗台并做好随时离船准备。7日凌晨1时15分，强台风“菲特”在福建登陆，险情解除。7日上午7点10分，“太平山69”起锚开航，远离附近岛礁，而后关闭了相关通信设备，中断了与台州市海上搜救中心的联系。