乘客无奈“夹”在私家车缝隙中等候公交车

近日，黄岩读者丁小姐致电本报：自黄岩实施单向限行后，每次在台州市第一人民医院站点等901公交回椒江，都要挤在私家车车缝中上车，感觉非常滑稽。

“夹”在私家车缝隙中候车

丁小姐介绍说，9月25日，黄岩主城区部分路段实施单向通行，原先的901路环线公交往椒江方向台一医站点由原先设在横街上，移至天长南路上。天长南路相比横街更为狭窄。“这里目前共设置了两个机动车道。在非机动车道和机动车道中间，还留有停车泊位。”丁小姐告诉记者，因为出于机非隔离的考虑，道路在前期改造当中，在机动车道和非机动车道之间设置了花岗岩矮石墩隔离带。“这导致公交车无法往边上靠，市民候车也只能挤在车缝里。遇到上下车高峰时，公交停靠时间稍长，就会影响后续车辆的通行，造成交通拥堵。”丁小姐有些无奈地表示。

遇到这个尴尬的还不止丁小姐。椒江的阮先生在台一医上班，周末都会坐901公交回椒江。

但站点搬迁后，候车站点的“特殊”让阮先生乘坐了几次901路公交车后就感觉有点窝火。“不但绕路，等车时还特别不顺心，都得挤在私家车缝隙里。”为此，他放弃了901路公交，而改乘902路公交回家。

建议将站点改成港湾式停靠站

“台一医站点附近车来人往非常密集，能否考虑将站点设计成港湾式停靠站。”丁小姐告诉记者，据她了解，“港湾式”停靠站是半“环岛形”设计，借鉴港口停靠船舶的模式，占用部分人行道改建而成，以内弧形向人行道内凹。公交车在进站停靠时，不影响原路上其他车辆的直行，从而减少公交车停靠时对主干道交通的影响。目前，台州市已有不少处公交站亭采用港湾式停靠站。

除了台一医站点，其他的公交站点如黄岩三江超市站点，如果条件允许也应改造成为港湾式公交站点。

此外，丁小姐还表示，站台前面就不应该设置停车位，相关部门既然在这里划出了停车泊位，私家车车主当然就会将车子停在这里。有关部门能否考虑将站点前的20余米地段空出来，不允许私家车停放。这样，或许能避免乘客无奈“夹在私家车缝隙中候车”的尴尬状况。

治堵办回应：后期的管理还需跟上

丁小姐提出的建议是否可行呢？昨天下午，记者为此联系了黄岩区治堵办专职副主任张仁勇。针对丁小姐反映的情况，张主任表示会尽快去现场核实。“设置单向之后，公交车站点不可能设置在道路中间。因为道路旁边设置了非机动车道，所以希望市民能理解公交停靠点与公交站亭有些距离。”

对于“公交车停靠站点被占用”现象，张仁勇表示，这应该属于“管理”上的问题。“接下来，停车收费措施跟上之后，相信问题会有很大改善。”

对于丁小姐质疑的“合理停车泊位”，张仁勇表示还得去现场核实才能作出回复。

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