路桥人今后开车5分钟上高架15分钟上高速
“高速不通、干线不连、交通不畅”,这些是让路桥居民烦闷已久的交通状况。
昨天上午,路桥区召开重点工作新闻发布会,回顾了近几年来路桥交通建设成果,并发布了路桥区未来的路网总体格局规划。根据规划,在不久的将来,市民有望在路桥区域内,实现花5分钟就能上高架,15分钟就能上高速。
道路不通、交通拥堵是
路桥交通的“老大难”
据介绍,近10年来,路桥的交通建设速度是惊人的。机场迎宾大道、路泽太公路、东方大道、路院等高等级公路的建设,大大提升了路桥人出行的便捷性。另外,路桥区还成功改建了十路线、椒新线等一批县乡公路,使路桥的公路网络得到了完善。
在交通状况有所改善的同时,市民仍然感觉路桥的交通现状还有许多不尽人意的地方。
“路桥是台州仅有的两个不通高速的地区之一。”路桥区交通运输局党委委员龚中平说,由于路桥建区时间较短,城市基础设施建设和道路格局都比较滞后,“就拿甬台温高速台州南(院桥)互通口到台州机场这条路来说,每天一到上下班高峰时段,这条大约18公里的路程需要开上1个小时的车才能走完。”
与此同时,路上跑的车子越来越多,无疑也给路桥的交通治堵雪上加霜。据统计,去年路桥区私家车拥有量已经达到了7万辆左右。此外,路桥的私家车正以每年2万辆的速度快速增长。
着力打造“七纵五横”交通格局
要解决路桥区的交通状况,完善路网格局是首要任务。
“针对路桥路网结构不完善的情况,我们设计了一个‘七纵五横’的公路交通新格局。”龚中平说。
据了解,“七纵”指的是7条南北走向贯穿路桥境内的主干道,由东往西排列分别是甬台温高速公路复线(沿海高速)、75省道南延、疏港公路、椒江至机场至温岭新河公路、76省道复线及北延、路桥松塘至泽国段、路桥桐屿至温岭泽国和路桥桐屿至临海马头山公路;“五横”指的是5条东西走向贯穿路桥境内的主干道,由南向北排列分别是新机场高速公路,白剑线及西延公路和东延至白沙交通码头连接线公路,路院路、肖王至洋屿公路、东方大道及东延至西廊岛公路,路桥永跃至沿海公路,横山头至路桥松塘段及路桥大道东延公路。
在这个基础上,路桥还将重点推进南山至洋屿高架和路泽太高架建设,在主城区形成一纵一横交叉的一个十字高架,未来可以连接到台州环线高速。换句话说,路桥区将打破“不通高速”的现状。在不久的将来,路桥将形成一个快速路网系统,市民在路桥全域可实现“5分钟上高架、15分钟上高速”。
完善公共交通,增强交通软实力
如果说修路是从硬件上解决路桥交通困境的话,那么加强公交建设则是从软件上帮助路桥走出交通困境。
“这几年,路桥的发展速度很快,原有的公交线路已经无法满足路桥人的出行需求。”路桥区交通运输局副局长陈通辉说,今年年初路桥区花费了2300万元新增了23辆高档公交车,将原来的8条公交线路增加到11条。
此外,路桥区还对全区的公交站点进行了摸底调查。“路桥区原有的公交站点共249个,这些站点存在分布不均、覆盖不全的缺点。”陈通辉说,为了让市民更加方便地乘坐公交出行,路桥区将在原有基础上进行新增站点,目前基本实现每条公交线路每间隔500米就有一个公交候车站亭。
“公交线路、公交站点基本覆盖了核心城区所有道路及居民小区。”陈通辉说,这样一来不仅能有利于城区治堵,还有利于对“四小车”的治理。