台州10个汽修生，8个最终转了行

为了加快台州市机动车维修与检测行业的发展，日前，台州市运输管理局牵头，由汽车维修行业管理部门、协会、学校、企业等，共同成立“校企合作委员会”，拟在行业内实现校企合作。

台州市运输管理局给出的数据显示，台州在册的机动车行业有2400多家，而台州市各院校汽修专业毕业生每年约为3500余人。运管局维修科科长牟宏宇说，每年汽修专业毕业生加上原有的从业人员，基本能满足台州市汽修行业的发展需要。然而，选择留在维修行业的毕业生还不到20%，这已经成为制约了台州市维修行业发展的瓶颈。

牟宏宇说，人才流失率居高不下，主要原因是维修行业待遇不高，特别是在实习和见习期内。他称之为“短期效益”，即短期内企业用低薪压榨劳动力，短期内节约了成本，却导致专业人才的大量流失。从行业的长远发展来看，弊远大于利。

如何留住专业汽修人才，实现人才与企业无缝衔接？牟宏宇介绍，“校企合作分为‘订单’合作、工学交替、教学见习和顶岗学习模式。一方面，学校、企业的人才培养模式会发生根本性的改变；另一方面，学生的需求和利益也会得到保障。”

温岭市职业中等专业学校校长蒋振世认为，在台州机动车维修行业中，上规模的企业不多。他建议把这些零散的企业按类型“组团”，根据它们自身需求与学校进行用工协商，使合作更有针对性。“当然，这需要行业部门牵头进行，给校企合作一个良好的平台。”他表示。

记者了解到，根据初定的方案，参加校企合作的学生毕业后，企业将优先录用，并签订最低工资标准的用工合同。行业管理部门将对这类学生申请从业资格证开设绿色通道。