如果杭州限牌了……来看看其他限牌城市的经验
近日,一则《杭州土豪购125辆面包车为占牌》的新闻再次成为热议焦点,而在坊间越传越盛的“杭州限牌”传言,也让很多新购置了第二辆车的家庭,惜售手头的二手车。
据了解,部分二手车商的确会专门收一些便宜的老旧车,一辆车基本上就几千块钱。现在收来囤积着,如果杭州限牌,这些不值钱的车,依靠牌照,车价就会翻好几倍。
但是,也有业内人士表示,囤车坐等升值是存在一定风险的,尤其是观望了近年其它城市限牌的政策细则,囤牌真能大赚一笔吗?风险很大。
为此,记者搜集了天津、广州、北京和上海,四座具有代表性的城市的情况,以及杭州目前的相关政策,供大家参考。
杭州目前车牌不能随车过户
记者从相关部门了解到,目前杭州暂时没有开放车牌随车过户这一政策,也就是说,买二手车时,不可能直接得到原车主的车牌。
作为卖车的人来说,原车车牌可以跟随车主保留半年,半年内可申请上在自己的下一辆车上,如果车主不选择保留,那么车牌将直接作废。
这是2008年10月1日起实施的规定,俗称“机动车登记新规”,是为了以防利用号牌继承进行炒作和牟利。
而重新申请使用原车牌,还要求机动车所有人拥有原机动车三年以上;涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕。
杭州很有可能限制外地车
如果限牌措施一旦推出,是不是可以选择去外地购车在杭使用呢?
一位业内人士分析,一旦限牌,对于外地车辆肯定会在活动时段和活动区域上有所限制。
“如果不限外地车辆,那么限牌对于杭州来说是毫无意义的。”业内人士说,“很多人大可去外地买车上牌,然后回到杭州使用。”
2013年12月15日
天津:限牌的同时,实施按尾号限行措施
2013年12月15日19时,天津市政府召开发布会向公众发布,自12月16日零时起,天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。
市政府同时宣布,2014年3月1日开始实施限行措施,每日高峰时段,禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行;工作日每日7时至19时,本市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路,实施按车牌尾号,区域限行交通管理措施,货运机动车在外环线上禁止通行。
5天后,天津限牌政策具体细则出台。
2014年天津市小客车指标10万个,按月分配;买新能源车也要摇号,全年指标1万个;竞价指标4万个,竞价者需缴纳2000元保证金,单位不得用财政资金参加竞价。
车牌摇号日期为每月的26日。车牌竞价指标设保留价1万,不设最高限价。
据最新消息,3月天津小客车竞价摇号中签率为2.96%。
2012年7月31日
广州:限牌令前备案的二手车才能带牌过户
2012年6月30日21时,广州市政府召开新闻发布会通报,7月1日零时起一个月内广州杭州市暂停办理中小客车的注册及转移登记。7月31日,《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》规定出台。
1.2万个新能源车、6万个普通车增量指标以摇号方式配置,4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。环保(含新能源车和混合动力车)、摇号、竞拍的比例为1:5:4。
2012年7月1日零时前的已登记备案的存量二手车,在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。
限牌令尘埃落定的同时,广州同步出台“高峰时分主要干道禁止外地车”的配套政策,以避免限牌后,出现外地牌照车辆激增的情况。
一年后,广州限牌令推出新版,于2013年7月1日起正式实施,有效期为5年。
针对原限牌政策中最为车主诟病的“小排量车以旧换新不得超过原有的排气量标准”这一条,新版政策给予了放宽,规定:更新前车辆排量不超过2.5升的,可以更新为排量不超过2.5升的中小客车;更新前车辆排量大于2.5升的,不得超过更新前车辆的排量。
另外,针对试行期个人车辆只能更新一次的规定,新版限牌令在更新次数方面予以适度放宽。
今年2月份广州号牌摇号的马年“第一摇”,接近39人抢1个指标。
2010年底
北京:摇号购车,久摇不中者中签率翻倍
北京从2011年开始对小客车数量进行调控,每年配置24万个新增机动车指标,普通市民需要通过摇号中签,获得购车指标后,才能买车。
相比较于上海的拍卖号牌,北京的小客车调控政策具有无偿取得的特点。北京在每个月26日进行摇号,每个月产生17600个个人小客车指标。
但摇号参与者不断增加,使得北京出现了摇号中签比例逐渐下降的现象。第一期摇号中签率大约是12个申请者中有一人中签,而今年第一次小客车指标摇号,中签比是110.7:1,相比去年12月的99.5:1,继续下降。
今年起,北京购车摇号每两个月举行一次,为照顾久摇不中者,申请者的中签几率将分阶梯,以摇号24次以内的申请者中签几率为基数,24-35次以上的中签几率翻倍,36-47次的中签几率为三倍。
1994年
上海:“最贵铁皮”变成“最难铁皮”
上海是目前国内唯一实行私车牌照拍卖的城市。这一借鉴新加坡模式的做法,在各方面的质疑声中坚持前行。上海有关部门曾表示,这是上海目前交通现状下,暂时且有效的管理方式。
上海实行私车牌照拍卖以后,每个月新增不到一万个新车牌,控制了机动车的增长。
但是,过快上涨的车牌价格成为市民诟病的焦点问题。特别是2013年初车牌价突然狂涨,最低成交价曾经突破9万元。2013年年底,官方出台新政将2014年全年的警示价固定在72600元。
而上海今年3月份私车牌照拍卖结果15日出炉,中标率仅12%,平均8个人抢一张牌照。上海车牌正从“最贵铁皮”变成“最难铁皮”。