黄岩西城：建筑垃圾资源化

12月3日，黄岩西城街道岙岸村。

“拆后堆积的建筑垃圾被清理了，村内一下子整洁了许多！”驻足自家门口，村民王海峰与老伴聊着天。远处，一台台挖土机挥动着铁臂，一辆辆垃圾运输车往来运输建筑垃圾。“听说垃圾清理后腾出的空间以后要建绿化带。”老王高兴地说。

岙岸村处于西城街道沈海高速公路以西，曾是违法建筑的重灾区，违法建筑的存在不仅阻碍该村道路畅通，而且其周边环境脏乱差等问题更是让当地百姓颇有怨言。

自黄岩区启动“三改一拆”行动以来，西城街道联合多部门向街道沈海高速公路以西50米红线范围内的违法建筑发起攻坚战，依法一举拆除15.6万平方米。但与此同时，在拆后区域留下了大量的建筑垃圾，亟待清理。

对此，从11月25日开始，西城街道组织工作人员，每天动用7辆大型挖土机和20辆垃圾运输车对该区域建筑垃圾进行为期一个星期的大清理行动，共清理出3万多吨。

“‘拆、改、建’必须同时进行，这样才能用最短的时间，最低的成本，最快速度对拆后区域实行改造。”西城街道办事处主任季兆国说，对城市建筑垃圾进行资源化处理，既能缓解资源短缺，减轻环境污染压力，又能实现资源利用最大化。

那么大量清理出来的建筑垃圾具体该如何环保、高效使用？季兆国介绍说，“我们现在对建筑垃圾分类管理，大致可以分为三个级别。”

“一是‘低级利用’，这类建筑垃圾多为碎砖和碎混凝土块等，主要用于各项重点工程、拆后新建标准厂房基地以及道路建设材料回填。其次是‘中级利用’，把建筑垃圾、拆后土地进行‘拆用’结合，用于拆后区块绿化带、停车场等工程实施。”

第三种“高级利用”则是将建筑垃圾交付给垃圾处理公司,经处理厂加工成骨料,再制成各种建筑用砖等。“但这一类垃圾处理目前还处于筹划中。”季兆国表示。

据了解，目前在沈海高速公路西侧的半洋张村绿化工程、停车场建设工程和半洋洪村村集体留地开发，所用的建设基础材料主要就来自拆后的建筑垃圾。