互联时代，租车生意光靠门店已经不行了

年初，由腾讯和阿里巴巴掀起的打车软件大战才刚刚“握手言和”，此后，各大巨头又在租车领域掀起新一轮战役。这次参战的队伍更加庞大，除了阿里、腾讯、百度等纷纷抛出投资的“橄榄枝”外，神州租车、一嗨租车也接连上市，就连赶集、58同城等生活服务平台也纷纷投资建设租车服务。在各大平台的“夹击”下，互联网再次打开本地生活领域的口子，台州传统的汽车租赁企业也闻风而动，投身于“互联网+汽车”领域。

线上租车，方便

租车行业一直是线下门店的“传统阵地”，过去消费者要跑好几家门店看车、选车、付款等，不仅费时费力，而且还要面临价格不透明，车辆状况模糊等状况。

在互联网与传统行业结合的趋势大潮中，在线租车平台以一种全新的方式整合传统租车行业资源。

今年初，神州租车在台州经济开发区和路桥连开两家门店，正式入驻台州。

台州经济开发区神州租车门店的负责人张劲告诉记者，由于自己经常在全国各地出差，他很早就是神州租车的客户。随着租车O2O行业的逐渐兴起和传统制造业日趋艰难，他借着神州租车上市前加盟招商的机会，成为其加盟商之一。和神州租车的直营店不同，张劲的公司属于合伙加盟、财务独立的企业。

“神州租车在台州的这两家店合起来有几十辆车，主要以中低端车辆为主。面向的客户则主要是来台州出差，在本地没有车辆的人。节假日出行租车也比较多，清明节前的车辆已经基本都租出去了，再有车空闲就得清明之后。”张劲说，这两家店的所有订单都来自神州租车的网络平台。

记者在平台上看到，该平台的网页上的汽车全部是以实物照片的形式展示，消费者可以通过手机来完成提车以外的所有租车流程，包括约车、付款等。

张劲告诉记者，几年前一嗨租车就已入驻台州，采用的也是O2O借车的形式。“但当时这种消费形式还没有形成，台州的租车市场也没那么大，所以这个品牌退出了台州。我们是在2014年3月入驻的，这时无论是消费理念还是市场也都已经成熟起来，赶上了好机会。”

“我们的租车是通过客户的信用卡预授权来付押金的，因为押金一般都要几千元。按照神州租车的协议，如果遇到事故的话，1500元以下的赔偿由客户支付，超过的部分无论多少都由公司来承担。”张劲说，目前他的车辆以中低端为主，以起亚K2为例，平时的日租金是169元一天。

在采访中，记者正好遇到一位来还车的客户，他告诉记者，自己是无意间在网上看到有这家店的，这是他第一次使用，感觉还不错，但是网点太少。张劲解释说，目前神州租车的系统内支持异地还车，但是价格要高得多。“因为车辆是归属在每家门店的，为了将这些车开回来，我们还有个顺风车服务，就是不管距离多远，只要客户是顺路租车回车辆原属门店，100块钱就可以把车租走。”

加盟和自建两张牌并打

事实上，张劲的盘很大。除了加盟神州租车外，他还有自己的租车品牌。

2014年5月，接触神州租车没多久，张劲就推出了自己的租车品牌“九号租车”。“一年不到的时间，这个品牌旗下的车辆也达到了200多辆，现在我们已有了21家加盟店。”

不过和神州租车不同的是，张劲只负责品牌的运营，所有的门店都是加盟商。“目前对于这个行业来说，有3个方面是必须做好的，Web端的网页平台、手机APP、还有客服中心。目前我们的销售主要通过58同城、赶集网等拓展，网页平台和APP都还在完善中，客服中心设在路桥，有十几名客服人员负责全国的热线。”

在58同城的租车分类中，记者发现“九号租车”的预约记录达到了384单，而其他的租车品牌的预约记录大部分都在10单以下，仅次于其的是“易卡租车”，数量达到了120单，而该品牌在全国的租车行业中也属较为知名的品牌。

“我们这种新模式的推出也有台州同行想要效仿，有家企业的老板想要和我们一起合作，但是因为我们也在摸索，所以婉拒了这个要求。而且台州本地的租车公司主要是一些商务车辆出租、包车之类的，像我们这种以短途出行为主，并且结合互联网的还没有。”张劲说。

目前，神州租车在大城市的直营店里还推广了专车服务，台州目前还没有该服务。“租车和专车在神州系统里属于两个公司，我们属于租车方面。至于我们‘九号租车’这个品牌，目前还不打算开展专业业务，因为专业需要比较高端的车辆，在买车和养车方面花费较高，而司机的培训也是一个很大的工程。”张劲说。

仅靠门店推广

的路子行不通了

记者采访台州市多家汽车租赁企业发现，台州租车企业触网的步伐虽然慢，但如今在众多平台上都能够看到他们的身影。

“在两年前，门店客户是我们的主要客源，互联网的应用主要是通过自己公司的门户网站推广，后来发现这样做已经行不通了。”台州平易租车的相关负责人卢经理明显的感觉到，形势正在改变。

“以前我们在互联网上的推广方式是‘到处撒网’，企业一心想往外拓展，但现在租车行业性平台越来越专业化，我们开始有选择性与一些专业平台合作，并且一定要在台州本土站稳脚跟。汽车租赁离不开线下的服务，但互联网能为我们的品牌推广及服务消费者提供更大的便利。”卢经理说，去年年底，平易租车的官方网站进行了改版，多出了直接选车预约的窗口。

移动终端的快速发展让台州久久租车的张先生也觉得，不能再只通过门店“一劳永逸”：“去年我们加入了手机客户端‘租车联盟’APP的开发运用，借多渠道推广。”

“从去年年底开始，我们开始寻求一些互联网平台的合作，有一些网站也主动和我们接洽，信息发布的渠道一下子拓展了，线上的客户源源不断流到线下的门店。”台州市雄鹰汽车运输有限公司的相关负责人王经理告诉记者，他们还准备推出“雄鹰运输”的微信公共服务平台，专门有后台客服，客户只要填写个人信息，选择喜欢的车型就是可以实现在线预约。

当各大租车服务商卯足劲的拼价格、拼服务时，行业必会迎来一次洗牌，而对于消费者来说，说不定又是新利好。

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友友租车获

易车千万美元融资

3月13日，友友租车宣布获得易车公司1000万美元的A+轮融资，这是继去年8月友友租车获得千万级A轮融资后，再次宣布融资消息。目前腾讯科技无法核实融资金额的真实性。

据悉，新一轮融资资金将用于友友租车的新区拓展、营销宣传和人才招募，友友接下来会着力在市场推广、平台运营、车源等方面引入多方资源，构建多元渠道。

友友租车相关负责人表示，易车在车源、客户、推广渠道方面能予以诸多支持，友友租车同易车合作，可连接整车厂商剩余生产力以弥补车辆调配的季节地域性不足，也可为消费者购买决策提供前置体验渠道。

易车公司相关负责人表示，易车将向友友租车输出厂商、消费端的资源和经验，合作逐步打通整车厂商、销售渠道和消费者的购车、用车需求，为客户提供更好的消费体验。

友友租车成立于2014年初，2015年初，公司业务已经覆盖北京、上海、成都、深圳、三亚、海口和厦门七个城市，服务近6.5万车主和13万租客。