能否在小区门口增设一个招手站

原有的公交站牌在花园路改造后取消了 城中花苑居民有话说

能否在小区门口增设一个招手站

市运管局公交管理科：站牌暂不设立 但可考虑增加行车密度

　　记者 陈炜 摄

　　市民蓝先生：原先花园路和长虹街路口对面是有一个公交站牌的，可是花园路改造后取消了，住在这附近的人乘坐公交车很不方便。我们希望能在这里增加一个招手站。

　　公交站牌“消失”居民乘车困难

　　蓝先生所说的城中花苑位于市区花园路(丽阳街至丽青路)路段中间。在这一路段上，共有东西两侧的城中花苑和春风佳苑两个小区，加上周边道路上的商铺，乘坐公交车的居民较多。

　　昨天上午，记者赶到城中花苑附近时发现，花园路与长虹街路口对面确实没有站牌。沿着花园路向北走了约100米，记者这才在接近花园路与丽阳街路口处发现一个港湾式的公交站牌。站牌显示，这里仅有10路和16路两路公交车经过。

　　至于下一个站牌，则一直要向南延伸至花园路和丽青路路口南侧才有，前后需要跨越一整个路段。

　　“这里小区门口原来是有一个公交站牌的，道路改造了以后才取消的。”负责这一带路面清洁的李阿姨告诉记者，原先春风佳苑和城中花苑居民只要一出小区门口就能乘坐公交车，而现在则要向南或者向北走100多米才能到达公交站，确实是没有以前方便了。

　　市民严女士正是这附近的住户，她告诉记者原先他们一出小区就能坐上公交车，即使车子没有到，他们也能很快地到达站牌候车，而现在站牌拉远了，他们则不得不走上好一段路，往往在走路的时候眼睁睁地看着公交车到站后驶离：“因为现在人行道和站牌隔着很宽的非机动车道，驾驶员看不见我们也很正常，所以我们看着车子开走怎么喊也没有用，要是在路中间有个招手站就好了。”

　　设立招手站有难度 或将增加车流密度

　　公交出行原本就是为了方便市民，为此，记者特意联系上了丽水市交通运输管理局公交管理科。工作人员周伟告诉记者，市区花园路整体改造之后，所有站牌都是按照原先的规划设计成港湾式的公交站牌，方便市民等车以及公交车靠站。

　　而站牌的间隔，都是按照规范，城区内间隔300米设立一个。因此，在城中花苑对面并未设立站牌。至于招手站，就目前来说与前后站牌相隔过近，加上规划问题，暂时不会考虑增加。

　　但周边市民的诉求也确实存在，为此，周伟告诉记者，他们会与公交公司协商，尽可能增加过往公交车的行驶密度。这样一来，即使市民赶往站牌时错过了公交车，也可以很快地等到下一班车。