飞机修理工程师陈媛：为了每一次平安落地

飞机起飞前，陈媛通过耳机与机长做例行沟通。记者 王鹏 摄

东方航空浙江分公司飞机维修部，一个航线车间、一个定检车间，这里向来是男员工的领地，但如今有了例外。陈媛，东航在浙江区唯一的女修理师，为这一帅哥团队点缀上一抹亮彩。她每天和飞机打交道，在她的手中，各种操作拆装如穿衣吃饭般娴熟。

陈媛依照工作单明细，一项项检查飞机上精密复杂的仪器。记者 王鹏 摄

东方航空浙江分公司飞机维修部，一个航线车间、一个定检车间，这里是男人的天下，但如今有了例外。陈媛，东航在浙江区唯一的女修理师，为这一水帅哥的团队点缀上一抹亮彩。她每天和飞机打交道，在她的手中，各种操作拆装如穿衣吃饭般娴熟。记者 范洪 樊卓婧 

宁波唯一女飞机修理工程师

机场停机坪大而空旷，风带着寒意长驱直入。多数乘客只是在出发和到达之时有片刻停留，沿着封闭的通道来去匆匆，不大有机会真正踏上这块土地，感受到毫无遮拦的风。

这不是一个适合女孩上班的地方，尤其像陈媛这样的美女。夏天，明晃晃的阳光无遮无挡，地面温度可以高达６０多摄氏度，晚上同样闷热难耐，关了空调的飞机里面就是一个蒸笼；冬天，寒风刺骨，手伸出去感觉都不是自己的。即使气温相对适宜的春秋季，也常有大得让人受不了的风以及毫无征兆而来的大雨。

除了日晒雨淋外，还有日夜颠倒。陈媛负责定期检查，按照相关规定，飞机每飞满６００小时后就要进行“标准体检”。为保证航班飞行，开工时间总是不确定的，再加上天气、航班延误等种种不确定因素，陈媛随时待命。她常会无所事事地在家等一天，然后在傍晚时接到通知出发去机场，忙到后半夜；或者，凌晨一两点出发，去另外一个城市处理故障。

陈媛是四川人，在家门口广汉读的中国民用航空飞行学院，这是中国少数几家培养专业机务人才的高等院校。陈媛记得，当时班上的男女比例是５∶１，一毕业，多数女生放弃专业去机场做商务服务。她被分到东航时，数百人的维修部只有两三个女生，没几年，其他女生都申请去了维修管理的机关科室，她就变成停机坪上唯一的铿锵玫瑰。

在外场，这个漂亮的“唯一”不能靠脸，只能靠技术生存。她说这样挺好，因为吃技术饭比较安心，也有比较稳定的上升空间。每次起飞前，维修人员总会通过耳机与机长做例行沟通。每次轮到她，多数机长都会惊讶地叫一声：“呀，是陈媛美女啊。”那语气，就像买彩票中了大奖。

为了每一次平安落地

陈媛的工作，听起来无比高大上，做起来重复、刻板、枯燥。

定检工作有着细致的分工，一般由一个五六个人的小组完成，每人负责自己专业的那一块儿，而每人的工作又被分成了大大小小数十项，事无巨细地列在一张工作单上。陈媛沿着梯子在飞机上爬上爬下，按着工作单明细，一项项检查那些精密复杂的仪器。

从刷卡进门起，每个步骤都有严格的要求，连用过的手套该放在什么位置，都有明确的规定。这项工作所要求的，就是服从、仔细，它有许多单调的重复劳动，却绝不允许突发其想剑走偏锋，哪怕你的初衷是为了提高效率。

“人再聪明，都会出错。就算每个人都没错，一个团队也可能出现漏洞。只有制度和规范，才是安全的保障。”陈媛说，这个道理，每个从业人员从一开始就被反复教育，把那些投机取巧的小聪明扼杀得干干净净。“只要一想到飞机上面会坐一两百个人，就不敢马虎。”

这两年，国外民航发生多起严重事故，航空安全挑动着每个人敏感的神经，几乎每个维修工程师都会在任务完成后神经质地检查好几遍。每次起飞前，陈媛会把飞机的前起落安全销拿下，然后例行向乘客挥手致意。几乎没人留意到机舱外这个小小的身影，但陈媛会坚持做，并在心里默默祝福，一定要平安落地。

像打理飞机一样打理生活

工作的时候，陈媛通常穿着宽大明亮的工作服，绑着马尾，干净利落的样子。碎发随风飞舞，衬着白晰的面孔，生动明艳。她是个好看的姑娘，更难得的是，天天日晒雨淋还是这么沉静温柔。

工作习惯使然，陈媛生活中也特别有条理。她把单位宿舍打理得像家一样井然有序；会自己下厨，忙而不乱；每天工作出发前，睡觉前，会不厌其烦完成一套完整的护肤程序，再热也会穿长袖防晒；喜欢旅行，出门前把攻略做得细致周到，列出来，就好像工作单的明细一样……她说，要像打理飞机一样打理生活。