市区芦埠村：人行道成二手车“展厅”

　　芦埠村路旁的人行道成了二手车“展厅”。记者　麻东君　摄

　　近日，不少读者向晚报反映，位于市区芦埠村的二手车市场占道经营现象严重，很多经营者将待售的二手车停放在店门口，把人行道和辅道当成了二手车的“展厅”，给附近居民带来很大不便，不仅妨碍了行人的通行和安全，也影响了整个城市的市容市貌。

　　现象

　　人行道成二手车“展厅”　占道影响住户出行

　　昨天，记者来到市区火车站附近的芦埠村，顺着车流繁忙的马路，路旁成片摆放着的二手车映入眼帘。一眼看去，路边是一连串的二手车商铺，几乎每家都将待售的车辆停在店门口，人行道上的二手车一眼望不到尽头。

　　在一些二手车商铺外，停放的二手车不仅将人行道封住，有些甚至“出格”地停在了道路上。记者一路走访，发现位于芦埠村的二手车市场规模较大，经营户近70家。

　　记者了解到，目前芦埠村二手车市场展示及经营用地估计在20000平方米左右，约有3个足球场大，其中交易车辆陈列排放用地约占15000平方米以上，均为门店前的露天空地。

　　对于二手车“占道”现象，附近居民十分无奈，不少居民表示，有时候为了路过通行，他们不得不走到车辆往来川流不息的马路上，这大大影响了他们出行的安全。

　　“车子这么多停在这里，把路都堵死了，乱得跟马路菜场一样，早该好好整治了。”家住附近的市民李先生非常不满地对记者说，有几次他下班回家，路被这些二手车堵住，车子都开不进去，只能停在路边走路回家，或者从远处的路口绕路回家。

　　采访中，不少住在附近的居民表示，二手车市场就处在火车站的边上，如果还一直任由占道经营乱象持续下去，不仅影响周边居民出行，被来往的外地游客看到，还会有损“秀山丽水”的城市文明形象。

　　商家

　　丽水没有规范二手车市场　占道经营属无奈之举

　　在一家规模较大的二手车商铺，店主应女士是市区从事二手车经营较早的商户之一，从业已有十几年。

　　应女士告诉记者，丽水二手车市场大约起步于2005年左右，起初一些二手车经营户在市区吕埠坑一带聚拢，后来因丽水客运西站建设，经营场所搬至市区万象山脚小水门大桥北面的一块空地，没多久这块空地又要建设为城市绿地，因场地缺乏，他们之后又数次搬迁，现今安置在芦埠村。

　　“丽水一直没有一个统一规范的二手车交易市场。”面对二手车交易场地缺乏的窘境，应女士无奈地说，没有一个长期固定的场地做生意，目前占道经营也是没有办法。

　　而除芦埠村之外，目前市区二手车市场还有丽阳街岩泉地带，以及紫金大桥南端环城路的中岸村口也有零散经营户，市区二手车经营户共有上百户之多。

　　没有场地，经营者们不得不把车停在外面，甚至滞留在马路上。采访中，一些二手车经营户说，目前丽水二手车商都面临着同样的困扰，大多的二手车商家只租了个门面，车停在路边，挡风玻璃上用纸写着车型、排量、联系方式等信息，简陋的条件，让正规的商户与“车贩子”看去并无区别。

　　呼声

　　占道经营乱象急需整治　“有市无场”现状渴望改变

　　市区二手车市场的占道经营乱象，不少市民都曾向有关部门做过反映，无奈缺乏经营场地的客观因素存在，问题一直难以得到解决。而其实不少二手车商家自身，也同样渴求改变“有市无场”现状。

　　去年“8·20”洪灾，以市区芦埠村为中心的二手车市场声誉受损，在此地销售的车不论是否被水浸过，都会被认为是“水浸车”，就连洪灾没有直接影响到的其他地方的二手车经营者也遭受“池鱼之殃”。

　　一些二手车经营商家表示，如果有一个好场地，局面可能不会这样糟糕，洪灾对整个行业信誉打击很大，一些顾客认为二手车都是“水浸车”，导致二手车市场销量下降不少。

　　此外，场地缺乏还让二手车商家无法将全部二手车展示，一些正规的二手车经营公司与“车贩子”并无区别，“有市无场”大大限制了丽水二手车市场做大做强，长此以往，整个二手车市场将裹足难前。

　　那么存在于芦埠村等地的二手车占道经营现象能否改变？市区二手车市场将如何规范？记者将继续予以关注。