市区纺工路北延工程计划7月开工

　　纺工路作为市区主要干道，承载着城市重要的交通职能，但一到上下班高峰，纺工路到勤俭路、甪里街一带，交通拥堵严重，市民对打通纺工路北延呼声高涨。

　　事实上，早在10年前，嘉兴市就曾考虑市区纺工路北延工程，并开展了编制相关规划等前期工作，但由于种种原因，计划一直搁浅。不过，昨天记者从市建委等部门获悉，纺工路北延工程今年要正式启动了，计划7月份进场施工，明年底基本建成，后年上半年正式通车。

　　市建委相关部门负责人表示，该工程完成后，将大大缓解市区南北交通压力，并将悄然改变沿线居民的生活。

　　盼了一年又一年

　　7月份终于要动工了

　　随着嘉兴城市规模的扩大，城市交通拥堵现象逐渐显现。作为市区主干道的纺工路，8年前就启动了改造，路幅拓宽到42米，双向6车道，经过的市民也明显感觉到了这条道路的通畅和便捷。

　　但细心者发现，纺工路与市区城东片紧紧联系在一起，由于沪杭铁路的存在，南北向的交通通道较少，导致这一带目前交通状况堪忧，市民对此抱怨颇多，多年来一直期待早日打通纺工路北延。

　　“将主要交通逐渐转变为南北方向主干道，十分必要。”市规划设计院相关专家认为，要改变该区域的交通状况，必须打通纺工路至东方路的南北通道，形成南北贯通的一条道路。但市建委等相关部门负责人坦言，由于涉及沪杭铁路及沿线征迁等多种因素，纺工路北延工程迟迟未能正式启动。

　　昨天，市建委园林市政局副局长张清宇向记者介绍，经过前期嘉兴市相关部门与上海铁路局的对接、沟通等，今年终于取得了实质性进展。目前，纺工路北延工程的立项批复、选址意见书、土地预审手续等已经完成。

　　根据计划，工程将于7月份正式启动，明年底基本完工，后年上半年正式通车。

　　道路改造下穿铁路

　　建成后大货车也能够通行

　　记者从市规划设计研究院获悉，为了科学编制设计方案，该院派出骨干精英深入现场勘察、测算，并听取社会多方意见建议。目前，规划设计方案已敲定。

　　根据设计方案，纺工路北延工程具体范围为：南起甪里街，向北延伸穿越沪杭铁路，再沿车站港向北，最后接东方路，全长1.2公里。为了更好地将道路贯通，还将新增部分支路，其中，规划在蚕种厂与南湖染织厂新增13米城市支路，连接勤俭路与大新路；新东门农贸市场北侧新增一条13米城市支路，连接城东路与东方路；食品厂冷库北侧新建18米支路，连接城东路与东方路。

　　记者了解到，在道路设计上，纺工路北延工程将与目前的纺工路一样，路幅拓宽至42米，双向6车道，其中铁路北侧规划支路与纺工路匝道以北至城东路拓宽至双向8车道。

　　嘉兴市经济建设投资有限公司副总经理曹晨琦告诉记者，该工程设计和施工等难度最大的就是铁路方面。为此，相关部门与上海铁路方面开展了大量对接、协调工作，集体把脉，“比如改造道路是上穿还是下穿，经过科学分析，最终选择了下穿。”为了更便于通行，这次设计中还特意将桥下净高由原来的3米提升至了5米，“今后各种大型车辆都能够从这里经过，不用像现在一样，要绕道而行。”

　　据介绍，经初步预算，纺工路北延工程投资为3亿多元，其中铁路下穿部分达2亿多元。市有关部门负责人告诉记者，铁路下穿工程涉及多个方面，施工中不能影响火车正常运行，需要全方位对接，“涉及铁路方面的，由铁路方进行施工。”目前，嘉兴市相关部门正积极与铁路方面衔接。按照计划，7月份铁路涵洞工程将率先进场施工。

　　将大大缓解南北交通压力

　　沿线市民出行更便捷

　　记者采访获悉，纺工路北延工程涉及多个部门和领域，为了确保工程顺利推进，从去年起，嘉兴市相关部门就开展了沿线的征迁工作，目前各项工作正在有序推进中。

　　“一旦工程完工，今后纺工路将变得更长了。”曹晨琦在接受记者采访时表示，今后纺工路将成为市区又一条南北城市主干路，市民出行会更加方便，老城区交通压力也将大大缓解。与此同时，纺工路还将把嘉兴高铁南站、申嘉湖高速等有机联系在一起，余新、油车港、王江泾等地的居民进入市区也会更便捷。

　　相关人士分析认为，该工程将在给市民出行和生活带来方便的同时激活沿线乡镇的发展，加速推进嘉兴城市化进程，悄然改变百姓生活，甚至还会带动房地产等产业的发展。

　　市相关部门同时表示，在道路施工期间，还请市民遵守现场交通规则和秩序，多多理解和配合。