“公铁”沿线环境悄悄在变美 “三改一拆”咬定目标不放松

　　这段时间，不少车主经过市区嘉桐公路、嘉湖公路、08省道、新07省道等公路时，发现沿线环境大变样，一些违法建筑被拆除并进行了绿化整治，人的心情也好多了。

　　昨天，记者从市政府召开的“三改一拆”及“公铁”沿线环境整治工作会议上获悉，“公铁”沿线环境整治百日会战全面打响，各地相关工作有序开展，部分路段悄然掀起“盖头”来。不过，从嘉兴市整体来看，“三改一拆”进度缓慢，距离年度目标还有不小的差距。接下来，嘉兴市全力推进“三改一拆”和“公铁”沿线环境整治工作，确保年度任务完成。

　　部分“公铁”沿线环境悄然改变

　　这几天，南湖区交通部门正抓紧启动十八里桥互通景观绿化提升工程。该工程总投资209万元，总绿化面积4万平方米，目前正抓紧施工图审查，接下来将进入招投标程序。而作为秀洲区的重要道路——嘉桐公路，目前也启动了绿化工程，并已完成了招投标。

　　放眼嘉兴市，自上月底起，“公铁”沿线环境整治百日会战全面打响。昨天，记者从市建委、交通、农经等部门获悉，各地都积极行动起来了，启动各项具体整治工作。目前，部分“公铁”沿线环境已悄然改变。在位于申嘉湖高速观音桥枢纽至乌镇出口20公里两侧，已种上了1.8万株夹竹桃，看上去比以前漂亮多了。

　　秀洲区是“公铁”沿线环境整治的重点区域，共排查出各类整治点达2023处，整治面积125万多平方米。该区副区长沈凤兴介绍，针对实际，全区在排摸的基础上，启动整治点332处，其中7处完成了整治，接下来将强化部门联动，全力推进。南湖区相关负责人也表示，该区对近100处摸底整治点开展了清理整治行动，并对“公铁”沿线涉及的28家企业发放了整改通知，部分企业已自行拆除。

　　记者从其他相关部门获悉，“公铁”沿线环境整治正如火如荼地开展中，部分区域先后启动了沿线破旧农房、种植养殖棚舍整治工作。市农经局相关负责人告诉记者，经过前期的努力，到5月底，嘉兴市“公铁”沿线绿化环境整治工程中已流转土地350多亩，新增绿化面积830多亩，改造提升面积1200多亩。市发改委相关负责人表示，市发改委正积极与嘉兴铁路方面对接，并开展了铁路沿线检查，督促加大整治力度。

　　据悉，接下来，嘉兴市还将不断细化整治方案，将环境整治工作量化为具体的整治项目，全面推进，并在前期整治的基础上，对绿化整治、农房里面改造、种植养殖棚舍整治等提出具体的整治标准，掀起新一轮整治热潮。

　　全力掀起“三改一拆”新热潮

　　“公铁”沿线环境整治不放松，“三改一拆”也丝毫不怠慢。记者从市建委等部门获悉，前5个月，嘉兴市打响“攻坚战”，深入推进“无违建”，不过嘉兴市“三改一拆”工作整体进展不快。

　　统计显示，到5月底，今年嘉兴市完成“三改”面积333万平方米，完成全年任务的37%，其中完成城中村改造107万平方米，完成全年任务的53.5%；拆除各类违法建筑272万平方米，完成全年任务的27%，其中拆除违建猪舍38万平方米。通过“三改一拆”行动，拆出土地面积265万平方米，拆后利用率达63%。对此，市相关部门负责人表示，这离省下达的目标任务还有一段距离，压力很大，无论是“三改”还是拆违在全省排名相比去年都有了明显下滑。

　　市建委副主任骆小民坦言，从嘉兴市来看，尽管“三改一拆”措施得力，扎实推进，但一些地方新增违建现象开始抬头，即拆即清、拆后利用的步伐还不快，一些地方拆除的建筑垃圾甚至都没有得到及时清理。

　　记者了解到，嘉兴市今年拆违目标是1000万平方米，“三改”是900万平方米，其中城中村改造200万平方米，“无违建县(市、区)”确保1个，力争3个。“咬定目标不放松，确保全年任务完成。”市相关部门负责人表示，切实防止松一松、歇一歇的思想倾向，接下来，对存量违法建筑要逐一拆除，同时要有的放矢，突出拆违改造和“无违建”，严控“新违”，堵疏结合，拆后利用率力争达到90%以上。