各种酷炫的汽车配置 哪些实用哪些是鸡肋

　　买车究竟选低配的还是高配的？看似酷炫的功能一年能用上几次？那些别人口中是鸡肋的汽车配置是不是也曾令你为自己的选择而后悔？买车时，选择怎样的汽车配置令不少车主感到纠结，配置差了，让人觉得对不起车子的档次；配置好了，价格也就上去了。车上的各种配置，究竟哪些是面子工程，哪些没加会后悔？

　　它们究竟是实用配置还是鸡肋？

　　有无天窗、倒车雷达，是否为真皮车座等，往往被视为车辆是高配还是低配的主要区分点，它们究竟是实用配置还是让你花了冤枉钱？这些价格不菲的配置使用频率究竟有多高呢？

　　真皮车座显身价

　　就是保养有点难

　　由于车座所占面积比较大，所以不管你买的是什么价位的车，一提到车座是真皮的，似乎就显得高级不少。但真皮车座的缺点也是显而易见的，冬天坐着冷，夏天坐着太热，脏了以后清洗麻烦，而且要经常保养。

　　“我们发现很多客户在购买了真皮车座的车后，第一件事就是买一套椅套套上，主要是因为害怕弄脏和磨损皮面，其实没有太大的必要，这样一来就没有办法享受到真皮车座带来的体验了，那和买织布车座的车子有什么区别呢？”有德系车4S店负责人告诉记者。

　　他认为，真皮车座虽然不能拆洗，但不容易脏，即使脏了用清洗剂擦一下也就干净了，或者可以到汽车美容店进行专门的清洗。而织布车座虽能拆洗，但是洗容易拆不易。真皮车座需要爱护，特别怕尖锐的物品，也容易老化，要避免暴晒和雨淋。

　　天窗有点文艺范儿

　　但一年下来用得少

　　有无天窗也是低配车与高配车的主要区别，“天窗一年开不了几次”、“常常抽烟才需要买有天窗的车”、“天窗容易漏水”这些成为“不要天窗”族的主要支撑理由。

　　有点文艺范儿的车主小黄喜欢车子带天窗，“周末，我最喜欢把车开到中央公园或植物园里，打开天窗、放平椅子，抬头就能看到蓝天白云。”在他看来，车子如果少了天窗，就只是把人从A地带到B地的交通工具了。

　　而车主汤女士支持“天窗是鸡肋”这一说法，“很多时候销售员在推荐带天窗的车时，都会强调天窗的换气功能，但你买了带天窗的车子后会发现，左右车窗的使用频率远高于天窗，换气也已经足够，这个时候你就会觉得多花上万元买带天窗的车没这个必要。”

　　定速巡航解放了右脚

　　一遇城市道路成摆设

　　倒车雷达＋定速巡航功能＋天窗+真皮车座，多加2万元，购车时，经常能听到销售员这样打包销售汽车配置。定速巡航功能有用吗？这是不少购车者的疑问。车子有了定速巡航功能，不用脚也能开车这不是梦，加到合适的速度后，开启定速巡航功能，松开油门，驾驶者的右脚就可以放松了。

　　车主钱先生在购车时加装了定速巡航功能，他对这一功能的最初印象来源于美国大片，在人烟稀少的美国公路上，定速巡航功能带来的是轻松愉悦的驾驶体验，但实际上呢？“大家都知道国内路况比较复杂，在城市道路上开车根本用不了这个功能。在高速公路上开车，如果不碰到节假日，车流量不大的时候，这个功能还是很有用的。以前从嘉兴开车到千岛湖踩油门踩得腿都快抽筋了，有了定速巡航功能就能轻松很多。”

　　这些汽车配置中看不中用？

　　每次买车时，销售人员对于配置的介绍总会让人心动不已，在展厅里一试，这些配置确实很酷炫。但买了车后，一些配置或许一年都用不上一次，甚至用了会令你好生尴尬。有些汽车配置是不是真的中看不中用？

　　车座记忆适合“懒人”

　　一人开车基本用不上

　　不少车主取回借给他人开的爱车后，面对改变过的车座与方向盘之间的距离以及椅背倾斜度，只能无奈地调整回来。此时，如果你的车子有车座记忆功能就不同了，它能储存你的坐姿信息，不用每次调整车座。

　　这一功能适合“懒人”，在下单前，你可以想一想这个问题：这辆车究竟是几个人在开？如果车子只有你一人在开，那么将车座调到最佳位置后，再调整的可能性几乎为零，手动的已经足够，需要使用记忆功能吗？

　　蓝牙车载电话使用方便

　　通话外放完全没有隐私

　　开车时手机响了，手忙脚乱地接电话很不安全，如果不管不顾，又怕会错过重要的事情。此时，如果有中高级选配装置——蓝牙车载电话就能方便不少，驾驶员要通话时，由车上配备的麦克风代替手机话筒，车上喇叭充当手机听筒，这样一来就不需要腾出开车的手来握手机了。它可以减少由于一边开车一边打电话引起的交通事故，有效提高开车安全性。

　　“一个人的时候确实觉得很方便，不过车上搭个同事、朋友什么的，再用蓝牙车载电话就觉得完全没有隐私了。”车主沈先生告诉记者，不比使用手机通话，使用蓝牙车载电话时，车内环境必须很安静，否则通话质量会受较大影响。

　　自动启停可以节能

　　使用麻烦常成摆设

　　自动启停这一功能早些年多出现在宝马、保时捷等高档车上，近年来开始成为不少入门级车型的配置。简单来说，就是自动控制熄火和启动，等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再自动点火，主要适用于城市交通中等待信号灯或堵车时，能够尽量减少发动机怠速空转时间，也解决了不少车主在等红灯时要一直踩着刹车的麻烦。

　　听起来确实节能环保，然而有统计显示，不少车主上车后会首先关闭这一功能。用起来太麻烦是主要原因，自动启停需要方向盘保持正向、踩住制动踏板2秒钟等，到了夏天开空调都不方便。

　　开车习惯、经济实力决定选何配置

　　买车的时候我们经常发现车子有运动型、舒适型、豪华型等称呼，称呼的变化代表的就是车辆配置的变化。由车辆配置的高低带来的车价变化也是各不相同，“一般像10万元至15万元的车，高配和低配的价格差异不会太大，可能是两三万元，高配也就多了天窗、真皮车座、倒车雷达这些基础型配置。”有日系车品牌4S店负责人告诉记者。

　　“而在豪华车上，配置不同价格差异就会很大，差价可能要二三十万元，有些是技术上的区别，有些是乘车舒适度的升级，如后排车座加热、电动遮阳帘等。”他告诉记者。

　　高配车与低配车之间的差价也给了4S店利润空间，不少车主为了省钱，往往选择购买低配车，再自己加一些配置，“最多的就是加装导航和倒车雷达，但原厂配置的和后期加装的价格相差很大。”位于景宜路上的汽车美容店负责人告诉记者。

　　他也认为，配置究竟是鸡肋还是很有实用性，完全是见仁见智的，取决于车主的开车习惯和经济实力，“就像一个基本在城市道路上开车的人肯定用不上定速巡航功能，但常在高速公路上跑长途的人就不一样了。我们碰到不少女性车主购买的就是入门级车，没有装倒车雷达，她们说车子停放的地方基本固定，不装倒车雷达也没有大碍。”