嘉兴：首个社会停车场纳入停车诱导系统

　　剩余车位76个，收费标准白天(7:30-17:30)10元/车次、晚上(17:30-次日7:30)5元/车次……这是昨天上午9点37分，实时更新在丝贸中心地下车库电子停车诱导屏上的内容。丝贸中心地下车库是嘉兴市首个被纳入停车诱导系统的社会停车场，同时也是嘉兴市区道路停车诱导服务系统(二期)的先行试点。按照相关安排，二期系统将注重公共车辆泊位数的增加和社会停车场的增加，将各类泊位纳入停车诱导服务系统。

　　这是市区第三块电子停车诱导屏

　　进入友谊街，行至丝贸中心大厦附近时，你会在路边发现一块刚刚安装完成的电子屏，这是一块写有“丝贸中心地下车库停车诱导”字样的电子诱导屏，地下车库剩余车位数量被实时更新在这里，车库的收费标准、停车提示一目了然。来到友谊街就餐或办事的车主，可以在这里获取地下车库停车情况的实时信息。

　　“友谊街我经常来，路边车位很紧张，以前不知道丝贸中心地下车库对外开放，即使知道也没法了解到车库是否还有空车位，现在有了这个屏幕，我们就知道能不能停进来。”在该地下车库刚刚停好车的陆先生告诉记者。

　　丝贸中心地下车库的值班人员李师傅表示，地下车库真正发挥作用还是在晚上，“这条路上饭店特别多，一到晚上，路面上停车就十分困难，但我们地下车库的空置率还是非常高的，在路边安装电子屏后，车主们就能知道这里有空车位。”

　　位于丝贸中心大厦附近的停车诱导屏是市区第三块电子停车诱导屏，也是环城路以外第一块电子停车诱导屏。上月底，这块屏幕完成安装并启用，标志着丝贸中心地下车库作为首个社会停车场被纳入市区道路停车诱导服务系统，成为该系统二期的试点。

　　据介绍，丝贸中心地下停车库建于2007年，占地面积约4500平方米，共有125个车位，业主单位为嘉兴市中丝茧丝绸市场发展公司。该公司资产部负责人钱先生向记者介绍，他是在参加“智慧城市”会议时了解到市区停车诱导系统的最新情况，“觉得这是一件十分有利于市民的事情，就主动提出将地下车库纳入系统中。”

　　钱先生表示，友谊街沿街虽然设置了一些路面停车位，但到了晚上，“一位难求”的情况屡见不鲜，与此形成对照的是，丝贸中心地下车库到了晚上空空如也，空置率高达90%。基于便民的考虑，业主单位决定将车库对外开放，并将晚上停车的费用下调至5元，与路面停车位费用相当，并在友谊街路边安装了由市综合行政执法局提供的停车诱导屏幕。

　　停车诱导服务系统将“扩容”

　　“停车诱导服务系统”对于许多市民来说还是个陌生的名词，然而在生活中，它却无处不在。据介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)是全国首例通过POS收费和地感监督管理两个系统相结合的方式来具体运转的系统，该系统以无线电通信网络、无线传感网络、空间地理信息等先进技术为依托，建立市区道路停车诱导服务管理的统一平台，对停车收费工作中的费率计算、泊位统计、对账结算、人员考勤、监督考核等具体事务实现计算机的智能化管理，并利用路面停车数据进行实时分析，及时为驾驶员提供停车诱导服务，实现收费管理与诱导服务的平台一体化。

　　手指轻触，即可掌握嘉兴市1600多个泊位的停车情况，这并不是天马行空的想象，已成为现实。利用停车诱导服务系统手机客户端，车主可以迅速找到离自己最近、最空闲的停车点。

　　据介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)覆盖了中心城区现有的1613个道路停车收费泊位，建成嘉兴市区道路停车收费平台、清结算平台、诱导服务平台、信息发布平台和停车监督管理平台，完成了停车缴费卡系统的建设。

　　据市综合行政执法局指挥中心主任朱云伟介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(一期)的建设运行基本实现了预期目标，并取得了一定成效，然而与“智慧嘉兴”和“智慧交通”总体规划的要求相比还有差距。“差距首先体现在数据量不够大，停车诱导服务系统主要利用泊位传感器传输车辆进出数据，但市区只建设了700余个地传感器，整个平台功能强大，但数据偏少；其次，纳入停车诱导服务系统的泊位数量偏少，目前市区收费泊位共有1600多个，与实际城市拥有的公共资源泊位不相匹配，大量的社会公共资源处于无管理状态。”

　　目前，嘉兴市区道路停车诱导服务系统(二期)正在进行项目评审，针对一期存在的问题，在规划二期时，市综合行政执法局指挥中心注重公共车辆泊位数的增加和社会停车场的增加，将各类泊位纳入停车诱导服务系统，配合“智慧交通”做好城市治堵工作，引导车主就近停车，方便找车位，减少车辆在路面的时间。