杭州市政协通报十届二次会议重点提案办理情况

　　截至11月21日，8件由市委领导领办的民主党派、工商联集体提案和8件由市政府领导领办的重点提案，已经全部办复……在昨日召开的新闻发布会上，市政协提案委员会负责人通报了市政协十届二次会议重点提案办理情况。市政协副主席张鸿建出席并讲话。

　　限牌不符交通可持续发展的目标

　　截至目前，杭州市拥有机动车247万辆，其中主城区110万辆。缓解杭州交通拥堵一直是市政协持续关注的重点。民进市委会在《关于缓解杭州交通拥堵的建议》中，提出了“加强宣传统一认识、建设立体交通路网、设置条件限制购车、均衡配置公共资源、提高停车收费标准、依法处罚违法行为、加大核心区域限制”等方面的建议。

　　对此，市公安局(交警局)、市城乡建委、市物价局、市规划局等专题研究分析了提案内容。发布会上，市公安局(交警局)负责人就这些建议的办理情况一一作答。

　　比如加大核心区域限制问题，市公安局(交警局)负责人认为，这只会使拥有多部机动车的家庭迅速增加，直接导致停车矛盾进一步激化。因此目前主要还是在推进实施循环交通、停车泊位优化、保障公交优先等方面下功夫。

　　关于提高停车收费标准的问题，市物价局已制定《关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法》，上报并经市政府同意后，将适时出台杭州市停车收费改革措施。

　　至于是否限牌，市公安局(交警局)负责人坦言，还是要以治堵先治乱为策略，全力开展违法行为和重点道路交通秩序集中整治，力争在治堵工作方面取得较好成效。“简单采取强制性的限制措施，降低小汽车保有量并不符合交通可持续发展的目标。”该局负责人说。

　　让更多的城市河道变身生态走廊

　　1982年中东河治理拉开了改革开放以来市区河道整治的序幕，然而截至目前，杭州市城市河道仍有50%、200多条尚待整治。

　　农工党市委会的《关于加强杭州河道滨水生态化建设的建议》，围绕“生态理念”尚未放在优先位置、协调管理体制存在不足、生态护岸未普遍推广、滨水景观设计人工化迹象明显、水体质量不容乐观等问题提出了建议。

　　为落实提案，市纪委、市城乡建委、农工党市委会、市河道建设中心等负责人专程考察了成都、昆明两市水环境整治尤其是河道滨水生态建设情况，并向市政府提交考察报告。市委副书记、代市长张鸿铭等市领导作出重要批示。根据批示要求，相关部门编制了《2013至2015杭州市区河道综保工程三年行动方案》，并组织开展《杭州市市区河道水环境整治工程技术研究及应用》课题研究工作。

　　今年10月1日，《杭州市城市河道建设和管理条例》正式施行。结合正在开展的《杭州市河道水环境治理和生态修复工程示范应用》研究，杭州市将通过河道生态修复、生态护岸、初期雨水处理、地泥处理等方面的研究，创新河道滨水生态化建设思路，运用新技术、新材料和新工艺，提高河道生态修复能力。

　　“政务云”首批完成不少于20个项目

　　一个局机关的常规小型机房，需要1个机柜、10台服务器，6至10平方米的空间，3000W的空调设备，两三名维护人员……

　　目前分散而治的电子政务和数据中心，造成了严重资源浪费。年初市“两会”前，从事云计算产业的邱丽霞委员在《政府工作报告》(征求意见稿)中看到市政府首次提到“政务云”，便提出了《关于加快政务云建设的建议》。

　　她建议，政务云要打造一个技术层面统一的底层IT基础平台，可以实现跨系统的信息共享和办公协同。同时，要在建设过程和采购过程中做到有“标准”可依，可以全部采用租赁式或购买服务的方式来实现，既减少固定资产花费，又减少投入精力。

　　这些建议与市经信委不谋而合。市委【2013】6号文件已经把杭州政务云列入杭州市信息化建设重点任务，分基础设施集约化和数据挖掘利用两个阶段实施。今年是第一阶段，市财政局安排了预算资金614.53万元，各部委办局原则上不再单独采购，而是由市政府统一向企业购买。目前，采购相关手续正在办理中，将完成首批不少于20个政府应用项目。