城市交通治堵白皮书出炉 治堵第三年，大嘉兴怎么样了？

　　治堵“亮剑”，砥砺前行。2015年，嘉兴市治堵进入第三年。前两年，嘉兴市治堵投资20多亿元，城市交通状况有所好转，城市交通基础设施、城市交通管理能力和服务能力得到提升，城市交通信息化水平也有所提高。

　　搬迁搬出空间

　　整治疏导堵点

　　减少市中心出行需求、缓解市中心交通压力，从2011年开始，嘉兴市启动了一系列的公共设施外迁工作。2011年10月，嘉兴市第一医院由禾兴南路搬至中环南路，2014年11月，浙江省荣军医院(嘉兴市第三医院)由中山东路352号整体搬迁至南湖区中环西路589号。“这些公共设施的外迁，疏解了就医出行对市中心交通拥堵造成的影响，对于城市布局也有宏观调控和综合协调的重要作用。”市治堵办有关负责人称。

　　很快，一场关于乱点整治的系列行动开展起来。2013年，交警部门梳理了10个重点拥堵路段，涉及12条道路的10个不同拥堵点位或拥堵路段，开展“十点”交通秩序整治。紧随而来的，治车、治路、治人“三管齐下”，开展“零容忍”治乱疏导行动，综合整治和专项整治同时进行。

　　5招破解城市“堵”局

　　私人小汽车数量的爆发式增长，公共交通发展缓慢，对交通基础设施和运输能力刚性需求的增加等客观问题的存在，城市“堵”局该如何破解？

　　近日，嘉兴市发布《2015年嘉兴市治理城市交通拥堵工作白皮书》，针对目前嘉兴市的交通状况，提出开展“一突出、三提高、六强化”(突出优先发展公共交通，提高公交分担率、交通守法率及交通满意度，强化规划先行、交通供给、严管严治、科技治堵、社会参与及综合治理)治堵行动，用5招来破解嘉兴“堵”局。

　　优先发展城市公共交通

　　在2015年，主城区公交分担率较上年提高2个百分点以上，运量最大的10条线路公共汽电车高峰期间平均运营时速在15公里/小时以下的提升20%，15公里/小时(含)以上的提升10%；全年公交线路运营班次总量较上年提升5%；新增公交车100辆(市区新增公交车64辆)；新增公交首末站2个；改造港湾式公交停靠站10对；建成中山路、中环北路、中环东路3条公交专用道；增加公共自行车租赁点和公共自行车数量。

　　加快城市路网和停车系统建设

　　新改建中山路等5条主干路，打通由拳路等5条断头路，启动三元路贯通工程与纺工路北延工程(含涵洞)；新改建科兴路等8条支次路；开展三水湾区域、市第二医院周边交通综合整治，深入推进越秀路以西区域交通综合整治研究，制订交通综合整治方案；实施拥堵节点改造优化工程；提升绿道系统建设，启动人行过街设施试点工程；完成4个旧小区停车位改造，新增小区停车位200个，嘉兴市新增停车位2000个，其中公共停车位500个；推进嘉兴市停车资源整合。

　　强化交通组织管理

　　严管治堵重点道路8条，保证机动车守法率达到90%以上，非机动车和行人守法率达到80%以上；创建交通常态严管示范区2个，在示范区内全面消除机动车违法停车现象；加强公交专用道管理，社会车辆违法占用公交专用道发生起数控制在1起/10分钟以内。

　　提升科技治堵水平

　　建成交通拥堵指数系统，建立并运行智能化公交运营调度系统，建立并运行多功能城市交通公众出行服务查询系统。

　　开展治堵文化建设

　　一方面提高市民文明交通素养，另一方面，通过驾照考试、车辆年检、日常交通执法等途径，强化交通法律法规宣传教育，增强群众守法意识。