杭州机场高速西兴互通主体已完工

自机场公路封锁施工以来，滨江、萧山去主城区走三桥，经常会被堵在滨盛路的匝道上，这样拥堵的景象，到了9月底即刻就要减缓了。
来日诰日，记者从市交通运输局体味到，萧山机场公路西兴互通主体构造已落成，往年9月底西兴互通的4个过江匝道提早守旧，市民过三桥就可以松一口吻了。
9月底西兴互经由过程江匝道守旧
来日诰日记者离开施工现场，车子从三桥下匝道往风情大道标的手段行驶，几个月前仍是合座支架的“热烈”光彩已看不到了，沿途的工地有工人正在裁撤支架。
驶上高架，离开了南引桥，放眼望去，西兴互通已根基成型，从三桥过来，往南总共分红了四条线路，从江南大道微风情大道上下三桥各有2个匝道。
据西兴互通批示部副总批示吕江引见，今朝西兴互通主体构造已落成，只剩下一些收尾任务。好比江南大道上匝道口还有一些路基、匝道上还有一些护栏，路面铺装和伸缩缝施工正在周全睁开。往年9月底，西兴互通4个过江匝道全数落成，估计最快国庆节就可以完成三桥和江南大道风情大道上下车了。
据悉，西兴互通是机场高速的一个首要节点，它主线毗邻钱江三桥，与江南大道、滨江二路、风情大道订交，是一个五路穿插的同化互通立交。巨匠从郊区走过钱江三桥，经由西兴互通以后，可以转到机场高架，纵贯杭州萧山国际机场。
西兴互经由过程江匝道守旧后，三桥的拥堵景象将大大减缓。吕江说，萧山市民上三桥到郊区，走风情大道匝道，比本来绕到滨盛路，要节俭十多分钟。从滨江上下三桥，有了更多的挑选，既可以走滨盛路，也可以走江南大道。
吕江说，江南大道、风情大道的匝道通车后，接上去滨盛路匝道需求进入封锁施工阶段，往年年尾建成残剩主线的高架，估计明年6月底前，高架、空中周全落成。
明年5月机场高架全线通车
机场公路改建工程走向与原机场公路分歧，出发点于西兴大桥免费站以北992.6米，经滨江区西兴和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇（街），起点在杭州萧山国际机场大门，全长约19.55千米。
改建后的机场公路，将有上下两层途径。上层为高速公路，起于西兴大桥南引桥，长约14.6千米，设想时速100千米/小时。
上层为空中途径，起于滨江一路，终究经二十一路，全长约13.47千米。采取乡村主干道尺度，西兴大桥至杭金衢互通路段高架桥下设置双向6车道，设想时速50千米，途径红线宽度52.5米。
同时，改建后的机场高速公路全线在三桥南接线(机场转盘)、市心路、通惠路、新街、杭金衢高速、杭甬高速、坎红路设置7处互通立交。车辆可以经由过程这七处互通立交驶入机场高速。
市交通运输局的任务人员引见，机场公路分两段扶植，滨江段扶植速度较快，往年年尾高架部门将建成通车，萧山段高架部门估计到明年5月完成。今朝，机场公路改建工程下部构造已根基完成，上部构造完成过半。估计到2016年5月，机场高速高架将全线通车。2017年6月，空中途径通车。