新速腾“断轴门”再发酵 百名车主走法律维权

北京9月16日旧事(记者刘飞 实习记者曹梦媛)据中国之声《旧事晚顶峰》报道，比来，全国各地陆续有一些新速腾车主反映，说他们的车辆的后轴纵臂有断裂的成绩。按照中国汽车质量网的统计，往年1月到7月，在赞扬数手段排行榜傍边，一汽公共速腾以近九百条的赞扬居首位。相关成绩也在延续的发酵，而且一波三折。
往年7月22号，一汽公共曾迸发声明，称组织各方手艺专家停止了周全的诊断和评价。按照最新的诊断陈述，新速腾的"后悬架成绩"属于极集体案例，其实不是设想和制造过程傍边泛起的批量成绩，请恢弘花费者安心。不外，这份声明并没有让一汽公共成功的自证洁白。
声明宣布不到一个月，8月14号，国家质检总局在官方网站上宣布旧事，暗示已正式发动对一汽公共新速腾后轴纵臂断裂成绩的缺点查询拜访。此刻，又一个月畴昔了，上百名新速腾车主开端着手从法则路子停止维权。相关律师暗示，已向一汽公共发出了律师函，可是还没有取得答复和反应，下一步维权任务正在筹办傍边。
此刻，全国各地越来越多的新速腾车主察觉本人的车辆有成绩，而且插手到了维权行列。
北京车主李师长教员：往年的5月2号，就是普通行驶途中，俄然间感觉一踩刹车车就泛起跑偏跑的严重，当时停下里今后才发觉后悬挂断裂了。即刻就给4S店打德律风打德律风了，他们派拖车拖回去了，最初给换了一个新的。
河北车主王师长教员：平常平凡就是上上班开，我前段时候去4S店搜检，搜检发觉阿谁一圈圈的阿谁锈纹，泛起这个形状了。你看那一圈圈的裂纹，说断能够是就断了。看网上有的也是跟我的差不多，归正我的是右轮，左侧没事。看网上他们有的受力阐明，也是右轮能够受颓废的水平要比左轮要大。
各地维权步履屡见不鲜。但良多车主暗示，维权步履理想收效其实不较着。开端有车主把"一汽公共"用谐音叫成"抛弃公共"来表达满意。一些车主到4S店搜检，取得的谜底也大都是没事。
河北车主王师长教员：他们说很普通，就是没事，他们说就是漆裂痕。我找了好屡次，他们都说是没事你开吧。你们说没有事，好，你们谁给我做手艺总工你给我签一个字，说这个你上高速吧，该坐人坐人，你给我签一个字，他说这个我们给你签不了，这个你总公司也给你签不了。
河南车主张师长教员：能看到锈点跟一道斜杠的裂痕，然后我说我要去搜检，然后他说，说你这个有锈斑有阿谁踪迹都是普通的，他说，冲压形成的，我也不懂什么是冲压。
李师长教员和王师长教员今朝已拜托了律师事务所，停顿经由过程用法则路子来维权能有更好的后果。今朝，北京京师律师事务所已接到216名新速腾车主的授权代办署理，魏绍玲律师说，已向一汽公共发了律师函，但还没有收到答复。
魏绍玲：我们这个前期根基上车主召集任务已接近序幕了，此刻我们已给公共这边发了律师函。律师函大致发了20天阁下了，就是跟厂商首要沟通一下他们对这个成绩的一些观点，还有就是需求厂家这边，他们一些处理方案，可是厂商这边还没有给答复，我们能够也要发动下一步的维权任务。
记者：提起正式的这个起诉啊？
魏绍玲：会有的，肯定的时候还没有定，这个也在紧锣密鼓的筹办。
对车主们的诉求，魏绍玲暗示，要进步前辈行定性，才干肯定具体的处理方案。
魏绍玲：这个由于他是触及到一个斗劲严厉的法则成绩，属因而这个车的质量成绩或是设想缺点，属于定性的成绩，就是说他究竟存不具有这类设想缺点或质量成绩。若是如果本人是设想上的一种缺点的话，那能够是就即使是召回，也没有编制填补这类损失的，由于能够这个车本人就不克不及用了。所以说，这个也要看进一步的专家的论证或说相关的剖断。
国家质检总局对一汽公共新速腾后轴纵臂断裂成绩的缺点查询拜访还未有定论。曾声明"新速腾的后悬架成绩属于极集体案例，并不是设想和制造过程中泛起的批量成绩"的一汽公共，今朝对该成绩也变了说法。一汽公共客服人员暗示，对相关成绩具体的查询拜访评价还在停止。
客服：一汽公共今朝依然在停止更加具体的查询拜访和评价，尽快给花费者一个对劲的答复。关于之前总局的查询拜访，一汽公共十分看重，将主动合营质检总局的任务，按照质检总局的要求，供给完全的产物材料和相关支撑。一汽公共将会连同各区域经销商和相关部门一路尽力，以花费者的好处为先，实在呵护花费者的权益。