一座没有公交的“围城” 困住了数千人的脚步

主城区唯一还未通公交的社区，本月中下旬就要通了

杭州主城区还有社区没有通公交。初听到这样一句话，你是不是也和记者一样惊讶？
但这确切是现实——因非凡的地舆位置，杭州天仙社区成了今朝主城区，唯逐一个还没有通公交的社区，南有京杭运河、西有沪昆铁路、北有文晖大桥，唯一东边的出口，却由于途径狭隘，浅显公交没法进入（见图）。
特别是社区内的紫薇公寓，恰恰就处于公交“死角”的最里端。这就像一座“围城”，“城”里的人想进来，“城”外的人想出来，都得步行很长一段路，才干坐到公交车——步履未便的老人们，全靠着老邻人老胡的一辆残疾车，风里来雨里去地权利接送。
一辆“残疾车”
终年权利接送邻人去公交站
来日诰日上午一大早，63岁的老胡便骑着残疾车，准时等待在紫薇公寓4幢楼下。
没多久，一位老人在老伴的帮助下，渐渐地走出电梯。老人名叫陈金祥，往年81岁，由于肾脏的启事，每周2、日都流动要去浙二医院做搜检，“老胡，又要省事你了……”
“都30多年的老邻人了，说这话就见外了。”现实上，老胡也身有残疾，腰上至今还嵌着一块钢板。
此时，小区居民颜国梁快步走了过来：“成了、成了，我们社区即刻就要通公交了。”
他急着要把这个好旧事，第一时候来奉告老邻人们。听到这个旧事，陈金祥嘴里连说了三个“好”——这是全部小区盼了良多多少年的事。
紫薇公寓的居民大多是2012年首要从主城区莫干山路、百井坊、中山中路一带回迁至此，这里住的大多是30多年的老邻人了。
颜国梁说，“小区的居民以老人占多数，平常平凡出门去公交站点最少要步行15分钟，年数大点步履未便的，怕是要更多时候，像老陈，前几年去医院都仍是本人渐渐走路去乘坐公交。”
步履未便的老人出行，全靠了老胡骑着一辆残疾车，权利接送邻人去公交车站。
公交死角中的社区
成了座“围城”
为什么迟迟通不了公交？我们先来看下天仙社区所处的地舆位置。
天仙社区共有8个小区，文晖铭园、天仙新苑、天城铭园、天晖铭园、紫薇公寓、天城嘉苑、新安名苑和红树林花园，全部社区共有3700多户居民。
天仙社区北临天成路，公交站点有文辉大桥东站；东临机场路，公交站点无机神村站；两侧都还有地铁1号线闸弄口站B、C两个出口站，单从字面上看，算是个交通便当的居民室第区。
可是，若是从地图上细看，你就不难发觉，这就好比是个“城中城”，社区北面位于文晖大桥下，西面是沪昆铁路，南面又是京杭大运河，浅显的公交车辆底子没法从这三个“入城口”进来。
之前，公交公司也想过从西边的文晖路进来，却有一个限高2.9米的铁路涵洞，将身高3.1米的公交车辆挡在“城外”。唯一仅剩的“入城口”，就只需从机场路沿机场路里街进入，但社区内的途径狭隘，浅显的公交车辆进得来，却没法调头。如斯一来，便构成了一个公交“死角”。
靠天城路和机场路的小区进出还便利，但紫薇公寓和天晖铭园恰恰就位于“死角”的最里端。而天仙社区内很少能见到出租车的身影，唯一的一个公共自行车点，自然成了香饽饽。