地铁2号线西北段各车站主体结构 明年6月陆续完成

学院路站主体构造基坑嫡开挖

地铁2号线东南段学院路站自2013年12月27日开端主体施工以来，工程全体停顿顺遂，并已于2015年8月31日完成第三阶段的施工，即车站围护构造公开持续墙施工已全数完成。
记者从地铁个人体味到，按照施工打算，学院路站将于嫡停止施工第四阶段的交通导改，正式进入车站主体构造基坑开挖施工阶段，打算工期10个月。
地铁2号线东南段已有3段区间地道贯穿
地铁2号线东南段共设有11个站点，从东到西顺次为：庆春广场站、庆菱路站、开国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。
“今朝地铁2号线东南段庆春广场站、庆菱路站已完成主体构造施工，开国北路站、凤起路站等8座车站睁开主体构造施工，中河北路站停止主体围护构造施工。”据地铁个人的任务人员引见，今朝已有3段区间地道贯穿，别离是钱江路-庆春广场站的左、右线，庆春广场站-庆菱路站右线。
全体来说，地铁2号线东南段各车站主体构造将于2016年6月份阁下陆续完成，估计2017年上半年“轨通”，力争在2017年年尾建成通车。
由西向东的车辆尽能够挑选余杭塘路和文一路绕行
在学院路站第四阶段的交通导改期间，矫捷车道将由围挡北侧调剂至围挡南侧，文二路学院路至工专路段矫捷车贯穿连接4车道（3个西向东单向车道+1个逆向公交车道）通行。
鉴于文二路是杭州城西地域对象向的交通干道，车流量大，市交警部门和地铁个人倡议，由西向东的车辆请尽能够挑选余杭塘路和文一路绕行，以减轻文二路上的交通压力。
另外，文二路学院路至工专路段矫捷车道设置在途径南侧，贯穿连接4个车道，即1条东向西公交车道，3条西向东矫捷车道，另外路口处设置4+1车道，即1条东向西公交车道、2条西向东矫捷车道、1条左转弯车道和1条右转弯车道。南北侧各设置1条3米宽的人非混行道。
全数落成后，交通将原状恢复。