点个赞 文明出行成为杭州公认的好习惯

车辆随意停靠的现象少了，去年被吐槽的伸缩移门撤了
当文化出行成为公认的好习惯
还不值得为杭州点个赞？

斑马线前等一等，延安路交通畅畅许多。

矫捷车斑马线前让行是杭州文化出行金手刺。

出租车按划定在姑且下客点上下客。
早在9月下旬，高德地图结合全国多家交通经管部门宣布了《2015年中秋&十一出行路况展望及避堵指南》，杭州不只名列十大抢手出行乡村，杭州西湖也被展望为全国“最堵”景点。
这一展望若干好多令杭州有些难堪，但当国庆长假过半，西湖景区的交通景象是不是真的因拥堵而无序呢？
记者离开西湖景区及周边路段，停止实地调查后发觉，虽然景区及周边路段车流、人流稠密，交通确切“亮红”，但出行中的好习惯，使得拥堵的交通变得有序。
车辆不随意停靠 这有赖各方的理解
去年国庆长假，杭州着手清算西湖景区的交通次序。清算中发觉，车辆在景区随意停靠，对交通的影响特别大。一年畴昔了，景象会是如何？
胡晓初，浙ACT055出租车的驾驶员，附属外事个人。来日诰日一早，他在金衙庄某酒店接上了一家三口。“他们是来杭的旅客，上车后，他们要求去雷峰塔。”
胡晓初边开车，边和乘客聊聊天，听听对方的旅游打算，也给对方引见杭州的风土着土偶情。“有些话，沟通起来不克不及太僵硬，稍微做一些铺垫，乘客会更轻易接管。”胡晓初是一位“十佳司机”，效劳经历丰盛，他这是在为前面较难沟通的部门做筹办。
“雷峰塔景点门口，是不克不及姑且停车的，一来那里车流很大，随意一停，就会影响交通。二来，交警管得很残酷，即使执勤民警没看到，周围的监控也会记实违法停靠。”胡晓初想和乘客沟通的，就是要请他们到指定下客点下车。
车子开出万松岭地道，再往前2千米阁下就是手段地了。胡晓初奉告乘客，到了景点以后，需求再往前开300多米，惠姑且下客点下车。
话一出口，个中的女乘客不干了，保持要求到景点门口就下车。胡晓初再三注释了景区路况，并保证终究免费以车辆抵达景点门口的计价为准。
女乘客仍是不理解，却是男乘客出来打了圆场。“他说，遵循交通律例也没错，就当下车走走路，也看看风光。”
记者在景区及周边路段调查发觉，虽然仍有集体车辆具有违法姑且停靠行动，但全体景象已较去年改良了许多。司机养成的好习惯，加上交警部门的残酷监管，景区路段车流量虽大，但次序井然。